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<blockquote data-quote="R28 Driver" data-source="post: 164563" data-attributes="member: 1136"><p>Nicht ganz richtig. Es gibt in England nen Hersteller der Einzeldrosselklappenbauteile fürn 6 Cylinder baut. Dadurch vergrößert sich der Ansaugquerschnitt enorm und die Absaugwege werden extrem kurz. Wird sicherlich etwas an Drehmoment verlieren aber mit nen paar ordendlichen Nockenwellen sollten gut 30-40PS mehr drinn sein. Dazu sehr direktes Ansprechverhalten und ein absoluter GÄNSEHAUT SOUND . Über ne Tüveintragung sollten wir gar nicht erst diskutieren. Aber prinzipiell ist das sicher machbar.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="R28 Driver, post: 164563, member: 1136"] Nicht ganz richtig. Es gibt in England nen Hersteller der Einzeldrosselklappenbauteile fürn 6 Cylinder baut. Dadurch vergrößert sich der Ansaugquerschnitt enorm und die Absaugwege werden extrem kurz. Wird sicherlich etwas an Drehmoment verlieren aber mit nen paar ordendlichen Nockenwellen sollten gut 30-40PS mehr drinn sein. Dazu sehr direktes Ansprechverhalten und ein absoluter GÄNSEHAUT SOUND . Über ne Tüveintragung sollten wir gar nicht erst diskutieren. Aber prinzipiell ist das sicher machbar. [/QUOTE]
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