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<blockquote data-quote="enta" data-source="post: 310712" data-attributes="member: 3651"><p>Ich glaube VW versteht unter abriegeln das man bei "echten" 250 kurz vorm roten bereich hängt und dann nicht schneller fahren solte <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Aber ich hatte an steilen bergen mit rückenwind auch schon die Nadel einen millimeter hinter der 280 und hab da kein regler entdeckt <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="enta, post: 310712, member: 3651"] Ich glaube VW versteht unter abriegeln das man bei "echten" 250 kurz vorm roten bereich hängt und dann nicht schneller fahren solte :D Aber ich hatte an steilen bergen mit rückenwind auch schon die Nadel einen millimeter hinter der 280 und hab da kein regler entdeckt :D [/QUOTE]
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