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V-max 250km/h ???
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<blockquote data-quote="Tom300" data-source="post: 337782" data-attributes="member: 4045"><p>Hallo Uwe,</p><p> </p><p>ja es gibt grössere LMM (im Durchmesser), z. Bsp. 4.2 V8 (Audi RS4 (B7)) oder 6.0 W12 Biturbo (Bentley).</p><p>Aber wozu ?</p><p>Die DK müsste dann auch grösser sein, die Saugrohre, Übergänge, Kanäle etc. ...</p><p>Und nur einen grösseren LMM, keine Ahnung, eine entsprechende Abstimmung/Anpassung müsste dann sowieso gemacht werden.</p><p>Ob es dann soviel bringt im Vergleich zum orig. 3.2er LMM ... ??????</p><p>Dann lieber eine "Kopfbearbeitung", also Kanäle grösser, Ventile polieren, Ventilsitze bearbeiten (siehe "WENDLAND"), also klassisches Sauger-Tuning.</p><p> </p><p>viele Grüße, Du 'Tüftler' <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </p><p>Tom</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tom300, post: 337782, member: 4045"] Hallo Uwe, ja es gibt grössere LMM (im Durchmesser), z. Bsp. 4.2 V8 (Audi RS4 (B7)) oder 6.0 W12 Biturbo (Bentley). Aber wozu ? Die DK müsste dann auch grösser sein, die Saugrohre, Übergänge, Kanäle etc. ... Und nur einen grösseren LMM, keine Ahnung, eine entsprechende Abstimmung/Anpassung müsste dann sowieso gemacht werden. Ob es dann soviel bringt im Vergleich zum orig. 3.2er LMM ... ?????? Dann lieber eine "Kopfbearbeitung", also Kanäle grösser, Ventile polieren, Ventilsitze bearbeiten (siehe "WENDLAND"), also klassisches Sauger-Tuning. viele Grüße, Du 'Tüftler' :D Tom [/QUOTE]
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