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V-max 250km/h ???
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<blockquote data-quote="Tom300" data-source="post: 337588" data-attributes="member: 4045"><p>Hallo Uwe,</p><p> </p><p>wie kommst Du auf 7300 U/min. ?</p><p>Vielleicht beim Handschalter ... ?</p><p>Mein Begrenzer wurde auf 7100 U/min. gesetzt in den Gängen 1.-3., 4.-6. Gang steht bei 6900 U/min. (fahre ja DSG).</p><p>Diese Drehzahlen erreiche ich aber nur in Fahrstufe "S" (manueller Modus noch nicht probiert ...).</p><p>In "D" habe ich eine max. Drehzahl von 6700 U/min. (laut Tacho u. E-MFA !), obwohl diese Begrenzer laut Zoran auch 200 U/min. höher gesetzt wurden.</p><p>Aber ... das DSG Getriebe gibt den Ton an !</p><p>Sprich, "Getriebe-Schutz".</p><p>Das Getriebe schaltet somit im "D" Modus früher hoch, zum Eigenschutz.</p><p>Kann man nur mit entsprechender Software-Anpassung ändern.</p><p>Das MSG kennt ja bereits die neuen Drehzahlvorgaben <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />.</p><p>Und wie hier schon geschrieben wurde, für einen "Langhuber" wie den VR-6 eigentlich schon zuviel (7000 U/min. und mehr ...).</p><p> </p><p>Die V-max. hat sich nicht wesentlich geändert, nur der Weg dorthin ist kürzer.</p><p>Von 0-200 km/h sind jetzt gute 23 sec. machbar (in "S"), also von 0-100 km/h ca. 6 sec. und von 100-200 km/h 17 sec. (gemessene u. gemittelte Werte bei 1700 kg Gewicht inkl. Fahrer u. halber Tank bei 20 °C Aussentemp.).</p><p>V-max. etwas über 270 km/h laut Tacho -> schlecht ablesbar (E-MFA 254-256 km/h).</p><p>Die Drehzahl liegt dann bei 6500-6600 U/min. bei dieser Geschwindigkeit (Tacho u. E-MFA).</p><p> </p><p>Aber alle diese "Messwerte" und Zeiten sind eigentlich nicht soooo wichtig.</p><p>Das schöne am NWT ist die "Fahrbarkeit", also das Ansprechverhalten, der Durchzug und der gesunkene Verbrauch.</p><p>Mein Fahrprofil hat sich nicht geändert, also viel Stadt, wenig AB, viel Landstraße, dann aber "Feuer" ! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </p><p>Vorher im Schnitt 11,8 Liter bis ... 18 Liter und mehr.</p><p>Jetzt liege ich bei 10,2 Liter, wenn die DK Durchzug hat sind die 18 Liter aber auch wieder schnell erreicht ... *roll*.</p><p> </p><p>viele Grüße, Tom</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tom300, post: 337588, member: 4045"] Hallo Uwe, wie kommst Du auf 7300 U/min. ? Vielleicht beim Handschalter ... ? Mein Begrenzer wurde auf 7100 U/min. gesetzt in den Gängen 1.-3., 4.-6. Gang steht bei 6900 U/min. (fahre ja DSG). Diese Drehzahlen erreiche ich aber nur in Fahrstufe "S" (manueller Modus noch nicht probiert ...). In "D" habe ich eine max. Drehzahl von 6700 U/min. (laut Tacho u. E-MFA !), obwohl diese Begrenzer laut Zoran auch 200 U/min. höher gesetzt wurden. Aber ... das DSG Getriebe gibt den Ton an ! Sprich, "Getriebe-Schutz". Das Getriebe schaltet somit im "D" Modus früher hoch, zum Eigenschutz. Kann man nur mit entsprechender Software-Anpassung ändern. Das MSG kennt ja bereits die neuen Drehzahlvorgaben ;). Und wie hier schon geschrieben wurde, für einen "Langhuber" wie den VR-6 eigentlich schon zuviel (7000 U/min. und mehr ...). Die V-max. hat sich nicht wesentlich geändert, nur der Weg dorthin ist kürzer. Von 0-200 km/h sind jetzt gute 23 sec. machbar (in "S"), also von 0-100 km/h ca. 6 sec. und von 100-200 km/h 17 sec. (gemessene u. gemittelte Werte bei 1700 kg Gewicht inkl. Fahrer u. halber Tank bei 20 °C Aussentemp.). V-max. etwas über 270 km/h laut Tacho -> schlecht ablesbar (E-MFA 254-256 km/h). Die Drehzahl liegt dann bei 6500-6600 U/min. bei dieser Geschwindigkeit (Tacho u. E-MFA). Aber alle diese "Messwerte" und Zeiten sind eigentlich nicht soooo wichtig. Das schöne am NWT ist die "Fahrbarkeit", also das Ansprechverhalten, der Durchzug und der gesunkene Verbrauch. Mein Fahrprofil hat sich nicht geändert, also viel Stadt, wenig AB, viel Landstraße, dann aber "Feuer" ! :D Vorher im Schnitt 11,8 Liter bis ... 18 Liter und mehr. Jetzt liege ich bei 10,2 Liter, wenn die DK Durchzug hat sind die 18 Liter aber auch wieder schnell erreicht ... *roll*. viele Grüße, Tom [/QUOTE]
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