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<blockquote data-quote="Silentboy89" data-source="post: 583466" data-attributes="member: 8650"><p>Wenn der 4er R32 im kalten zwischen 800 oder 1200 U/min dreht dann hat das was mit der Temperatur zu tun. Ab 10°C und weniger hebt er die Drehzahl nicht mehr an. Bei dem Modell völlig normal! </p><p></p><p>Das der 5er ruckelt habe ich persönlich noch nicht gemerkt, fahrt mal 2,0TSI dann wisst ihr was im kalten Ruckelt und unruhig läuft. </p><p></p><p>Das Gas bei 1800 zu halten habe ich nie getestet kann ich gern mal tun. </p><p></p><p>Ansonsten kommt ein Sauger immer sofort und nicht verzögert/geruckelt</p><p></p><p>Kompression prüfen schadet im übrigen auch nicht <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Silentboy89, post: 583466, member: 8650"] Wenn der 4er R32 im kalten zwischen 800 oder 1200 U/min dreht dann hat das was mit der Temperatur zu tun. Ab 10°C und weniger hebt er die Drehzahl nicht mehr an. Bei dem Modell völlig normal! Das der 5er ruckelt habe ich persönlich noch nicht gemerkt, fahrt mal 2,0TSI dann wisst ihr was im kalten Ruckelt und unruhig läuft. Das Gas bei 1800 zu halten habe ich nie getestet kann ich gern mal tun. Ansonsten kommt ein Sauger immer sofort und nicht verzögert/geruckelt Kompression prüfen schadet im übrigen auch nicht :) [/QUOTE]
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