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Golf 5 R32
Fahrwerk/Bremsanlage/Abgasanlage
Umbau auf Alu Querlenker/Achsschenkel
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<blockquote data-quote="Jim_Knopf" data-source="post: 550347" data-attributes="member: 4847"><p>so, weiter geht es...</p><p></p><p>nachdem die Radlager jetzt auch schon über 130tsd km an board waren und ich im letzten Jahr eh schon das Gefühl hatte, das sich eines bemerkbar macht, gab es da einen neuen Satz.</p><p></p><p>Des weiteren wurde von den Sturzdomlager wieder auf originale Domlager umgebaut, mit den Ebay zeug war ich nicht zufrieden! Schade das es für das KW Variante1 keine verstellbaren von KW gibt. </p><p></p><p>Bei den ABS Sensoren habe ich die Fahrerseite neu gemacht, den Beifahrer haben wir noch aus dem alten Achsschenkel rausgebracht, leider leuchtet jetzt aber das ABS Zeichen auf, das muss ich beim Michi (rs250) mal auslesen lassen. </p><p></p><p>Der Einbau ging dann ratz fatz, jetzt noch die Bremse drauf und...ZEFIX !!</p><p></p><p>Da die Alu Achsschenkel im Bereich der Satteladapter jetzt dicker auftragen als die Stahl, passt der Sattelhalter/Sattel nicht mehr 8-( </p><p></p><p>Also Auto ohne Bremse wieder auf den Hänger packen und ab zum Tuner, neue Adapter machen lassen, man hat ja sonst keine Sorgen *lol*</p><p></p><p></p><p>Und zum Schluss noch die Gewichtsersparnis (mit meiner Waage gerechnet)</p><p></p><p>Stahl Achsschenkel + Querlenker = 12,8kg x2 = 25,6kg</p><p>Alu Achsschenkel + Querlenker = 9,2Kg x2 = 18,4kg</p><p></p><p>Wären wir bei insgesamt 7,2kg an der Vorderachse :great:</p><p></p><p></p><p>Jetzt bin ich echt gespannt, wie sich das Auto fährt. Sofern noch Zeit und Lust ist, wird an der HA noch ein neuer Stabi eingebaut<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jim_Knopf, post: 550347, member: 4847"] so, weiter geht es... nachdem die Radlager jetzt auch schon über 130tsd km an board waren und ich im letzten Jahr eh schon das Gefühl hatte, das sich eines bemerkbar macht, gab es da einen neuen Satz. Des weiteren wurde von den Sturzdomlager wieder auf originale Domlager umgebaut, mit den Ebay zeug war ich nicht zufrieden! Schade das es für das KW Variante1 keine verstellbaren von KW gibt. Bei den ABS Sensoren habe ich die Fahrerseite neu gemacht, den Beifahrer haben wir noch aus dem alten Achsschenkel rausgebracht, leider leuchtet jetzt aber das ABS Zeichen auf, das muss ich beim Michi (rs250) mal auslesen lassen. Der Einbau ging dann ratz fatz, jetzt noch die Bremse drauf und...ZEFIX !! Da die Alu Achsschenkel im Bereich der Satteladapter jetzt dicker auftragen als die Stahl, passt der Sattelhalter/Sattel nicht mehr 8-( Also Auto ohne Bremse wieder auf den Hänger packen und ab zum Tuner, neue Adapter machen lassen, man hat ja sonst keine Sorgen *lol* Und zum Schluss noch die Gewichtsersparnis (mit meiner Waage gerechnet) Stahl Achsschenkel + Querlenker = 12,8kg x2 = 25,6kg Alu Achsschenkel + Querlenker = 9,2Kg x2 = 18,4kg Wären wir bei insgesamt 7,2kg an der Vorderachse :great: Jetzt bin ich echt gespannt, wie sich das Auto fährt. Sofern noch Zeit und Lust ist, wird an der HA noch ein neuer Stabi eingebaut;) [/QUOTE]
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