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<blockquote data-quote="Tom300" data-source="post: 289895" data-attributes="member: 4045"><p>Hallo,</p><p> </p><p>also am (im) Haldex-Getriebe wird nichts neu sein, also keine Änderungen im Getriebe ...</p><p>Es wird einfach ein neues Getriebe (kein AT) verbaut.</p><p>Ich denke mal die beidseitig verbauten Radial-Wellendichtringe (Simmerringe) werden etwas undicht sein.</p><p>Der Ölverlust entsteht wohl bei erhöhter Öltemperatur im Getriebe.</p><p> </p><p>Da mein freundlicher Händler wohl Bedenken vor Folgeschäden durch den Ölverlust hat, wird das Getriebe nicht "instandgesetzt" (neue Simmerringe) sondern ein komplett werks-neues Haldex-Getriebe verbaut.</p><p> </p><p>Laut Aussage des Werkstatt-Meister's kein Einzelfall !</p><p>Letzte Woche (Ende Oktober) wurde bei einem VW Tiguan (relativ neues Auto !) auch das Haldex-Getriebe gewechselt.</p><p> </p><p>@ Launch-Control,</p><p>kann wohl ganz normal am Tester ausgelesen werden ... </p><p>Ob es auch beim IVer R32 geht ? keine Ahnung, sorry ...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tom300, post: 289895, member: 4045"] Hallo, also am (im) Haldex-Getriebe wird nichts neu sein, also keine Änderungen im Getriebe ... Es wird einfach ein neues Getriebe (kein AT) verbaut. Ich denke mal die beidseitig verbauten Radial-Wellendichtringe (Simmerringe) werden etwas undicht sein. Der Ölverlust entsteht wohl bei erhöhter Öltemperatur im Getriebe. Da mein freundlicher Händler wohl Bedenken vor Folgeschäden durch den Ölverlust hat, wird das Getriebe nicht "instandgesetzt" (neue Simmerringe) sondern ein komplett werks-neues Haldex-Getriebe verbaut. Laut Aussage des Werkstatt-Meister's kein Einzelfall ! Letzte Woche (Ende Oktober) wurde bei einem VW Tiguan (relativ neues Auto !) auch das Haldex-Getriebe gewechselt. @ Launch-Control, kann wohl ganz normal am Tester ausgelesen werden ... Ob es auch beim IVer R32 geht ? keine Ahnung, sorry ... [/QUOTE]
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