Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Modelle
Golf 4 R32
Golf 5 R32
Passat R36
Golf 6 R
Scirocco R
Golf 7 GTI / R
Anleitungen
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Nur Titel durchsuchen
Von:
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Anmelden
Registrieren
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Golf 5 R32
Motortuning
Turbonachrüstung bei K&M Turbotechnik
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="powered" data-source="post: 276803" data-attributes="member: 1274"><p>Also der Rene schmeißt das schon mal alles nicht einfach rein, sondern macht sich Gedanken beim Einbau. Er lässt alle Rohre pulverbeschichten was der Optik schon mal zugute kommt, so daß man an den V2A Rohren die Schweißungen kaum noch sieht. Er baut wenig mit Schläuchen, sondern hauptsächlich massive Druckstrecken. Kabel und kleinere Schläuche sind sauber verlegt und zusammengefasst.</p><p>Ich schicke mal 2 Bilder von meinem, vielleicht sieht man den vorher nacher Unterschied, zwischen HGP-Schnelleinbau und etwas Detailarbeit.</p><p>vorher</p><p><a href="http://imageshack.us" target="_blank"><img src="http://img352.imageshack.us/img352/7416/motoraltpe8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>nachher</p><p><a href="http://imageshack.us" target="_blank"><img src="http://img111.imageshack.us/img111/898/motorvc5kh8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="powered, post: 276803, member: 1274"] Also der Rene schmeißt das schon mal alles nicht einfach rein, sondern macht sich Gedanken beim Einbau. Er lässt alle Rohre pulverbeschichten was der Optik schon mal zugute kommt, so daß man an den V2A Rohren die Schweißungen kaum noch sieht. Er baut wenig mit Schläuchen, sondern hauptsächlich massive Druckstrecken. Kabel und kleinere Schläuche sind sauber verlegt und zusammengefasst. Ich schicke mal 2 Bilder von meinem, vielleicht sieht man den vorher nacher Unterschied, zwischen HGP-Schnelleinbau und etwas Detailarbeit. vorher [URL=http://imageshack.us][IMG]http://img352.imageshack.us/img352/7416/motoraltpe8.jpg[/IMG][/URL] nachher [URL=http://imageshack.us][IMG]http://img111.imageshack.us/img111/898/motorvc5kh8.jpg[/IMG][/URL] [/QUOTE]
Zitate
Authentifizierung
Antworten
Golf 5 R32
Motortuning
Turbonachrüstung bei K&M Turbotechnik
Oben
Unten