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<blockquote data-quote="Nike" data-source="post: 460120" data-attributes="member: 7244"><p>Sehr ärgerlich, vorallem bei der Laufleistung und der entsprechenden Behandlung.</p><p></p><p>Sobald man ihn tritt hört man wie Luft angesaugt wird, so ein Ansauggeräusch. Im niedrigen Drehzahlbereich hört man nix, nur sobald der Turbo halt einsetzt. Und da das alles anscheinend ein Gehäuse ist, muss ganzer Turbo raus.</p><p></p><p>Naja mir solls egal sein, hab Garantie, aber ich hab kein Nerv für so ne scheiße. Jetzt darf ich erstmal 1 1/2 mit nem verkrüppelten R rumfahren.</p><p></p><p>Dann lese ich vor kurzem noch das sowas hier kommen soll:</p><p></p><p><img src="http://bilder.bild.de/fotos-skaliert/vw-polo-r-13895422-mbqf-1257327805-17723660/1,h=343.bild.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Polo R mit 190PS</p><p></p><p>Wofür hab ich nen R? Damit die an jedem Poppelauto ein R drankleben?(Klar den R macht nicht das Logo aus, aber mich würde es nerven so einen Klon neben mir rumfahren zu sehen) Ein GTI-Motor in nem R, keine R-Matten, kein R-Handbuch, ein GTI-Sound, dann soll da noch ein geklonter R rumfahren? Wo ist die Exklusivität frage ich mich? Und das alles in Verbindung mit nem Turboschaden, da kann man echt an die Decke gehen...</p><p></p><p>Bin heut nen R32 gefahren, schöner VR6 mit gleichmäßiger Leistungsentfaltung, R-Matten, R-Handbuch und ein unverwechselbarer Sound! </p><p></p><p>Wieso sparen dei überall ein? Ach was solls, bin einfach angepisst;>.</p><p></p><p>Edit: @ <a href="https://www.r32-club.de/member.php?u=2304" target="_blank"><span style="color: blue"><strong>sta-rr 320</strong></span></a> Ich weiß es zu 100% und weiß auch das er net gechippt war. Wenn es nur Vermutungen wären, würde ich es nicht erwähnen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nike, post: 460120, member: 7244"] Sehr ärgerlich, vorallem bei der Laufleistung und der entsprechenden Behandlung. Sobald man ihn tritt hört man wie Luft angesaugt wird, so ein Ansauggeräusch. Im niedrigen Drehzahlbereich hört man nix, nur sobald der Turbo halt einsetzt. Und da das alles anscheinend ein Gehäuse ist, muss ganzer Turbo raus. Naja mir solls egal sein, hab Garantie, aber ich hab kein Nerv für so ne scheiße. Jetzt darf ich erstmal 1 1/2 mit nem verkrüppelten R rumfahren. Dann lese ich vor kurzem noch das sowas hier kommen soll: [IMG]http://bilder.bild.de/fotos-skaliert/vw-polo-r-13895422-mbqf-1257327805-17723660/1,h=343.bild.jpg[/IMG] Polo R mit 190PS Wofür hab ich nen R? Damit die an jedem Poppelauto ein R drankleben?(Klar den R macht nicht das Logo aus, aber mich würde es nerven so einen Klon neben mir rumfahren zu sehen) Ein GTI-Motor in nem R, keine R-Matten, kein R-Handbuch, ein GTI-Sound, dann soll da noch ein geklonter R rumfahren? Wo ist die Exklusivität frage ich mich? Und das alles in Verbindung mit nem Turboschaden, da kann man echt an die Decke gehen... Bin heut nen R32 gefahren, schöner VR6 mit gleichmäßiger Leistungsentfaltung, R-Matten, R-Handbuch und ein unverwechselbarer Sound! Wieso sparen dei überall ein? Ach was solls, bin einfach angepisst;>. Edit: @ [URL="https://www.r32-club.de/member.php?u=2304"][COLOR=blue][B]sta-rr 320[/B][/COLOR][/URL] Ich weiß es zu 100% und weiß auch das er net gechippt war. Wenn es nur Vermutungen wären, würde ich es nicht erwähnen. [/QUOTE]
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