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Turbo für den R???
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<blockquote data-quote="Hockeyspeedyy" data-source="post: 295046" data-attributes="member: 4397"><p>Hallo Leute! </p><p> </p><p>Eigentlich hatte ich vor den R ein Jahr zu fahren (....nix nach mir schmeissen jetz, okay!? <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> )....und dann wieder zu verkaufen und mir ein Z4 M Coupe holen.....aber irgendwie kommt immer alles anders als man denkt. :great: </p><p>Der R wird als Spaßmobil behalten und als Familycar kommt ein 330d Touring. :great: Gute Kombination denk ich.......</p><p> </p><p>Wie ich finde fehlt dem R32 aber etwas Leistung. </p><p>Abspecken will ihn nicht, also müssen ein paar MehrPS rein. </p><p>Meine Überlegung ist nun entweder zu SLS und den 405PS Turbo verbauen zu lassen, oder zu HGP und den 400PS Turbo zu nehmen.</p><p>Preislich sieht HGP schon um einiges besser aus, aber auf den Euro will ich auch nicht schauen. SLS ist praktisch genau vor der Haustür! *noahnung* </p><p> </p><p>Wie sieht es denn aus mit der Haltbarkeit?</p><p>Ich hab bisher immer alle Wagen schön warmgefahren, achte also schon auf das Material. Allerdings hatte ich bisher noch keinen Turbo, bin da also noch ein Neuling. ....ebenso bin ich des öfteren auf der Nordschleife unterwegs.</p><p> </p><p>Wäre schön wenn der ein oder andere Turbofahrer mir ein paar Infos geben könnte. :great: </p><p> </p><p>LG,</p><p>ben</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hockeyspeedyy, post: 295046, member: 4397"] Hallo Leute! Eigentlich hatte ich vor den R ein Jahr zu fahren (....nix nach mir schmeissen jetz, okay!? ;) )....und dann wieder zu verkaufen und mir ein Z4 M Coupe holen.....aber irgendwie kommt immer alles anders als man denkt. :great: Der R wird als Spaßmobil behalten und als Familycar kommt ein 330d Touring. :great: Gute Kombination denk ich....... Wie ich finde fehlt dem R32 aber etwas Leistung. Abspecken will ihn nicht, also müssen ein paar MehrPS rein. Meine Überlegung ist nun entweder zu SLS und den 405PS Turbo verbauen zu lassen, oder zu HGP und den 400PS Turbo zu nehmen. Preislich sieht HGP schon um einiges besser aus, aber auf den Euro will ich auch nicht schauen. SLS ist praktisch genau vor der Haustür! *noahnung* Wie sieht es denn aus mit der Haltbarkeit? Ich hab bisher immer alle Wagen schön warmgefahren, achte also schon auf das Material. Allerdings hatte ich bisher noch keinen Turbo, bin da also noch ein Neuling. ....ebenso bin ich des öfteren auf der Nordschleife unterwegs. Wäre schön wenn der ein oder andere Turbofahrer mir ein paar Infos geben könnte. :great: LG, ben [/QUOTE]
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