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tomason 19" ...welche et?
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<blockquote data-quote="PH-32" data-source="post: 277493" data-attributes="member: 3363"><p>Also mit der ET 40 solltest du aber auf alle Fälle hinkommen.</p><p></p><p>Bei ET 35 fängt es an schwerig zu werden.</p><p>Optimal wäre natürlich eine ET 45, oder wie Ralf sagt ein ET 48, die stellen sie aber meistens nur für Serienfahrzeuge her.</p><p></p><p>Man muss bedenken je weiter die ET ins positive geht, desto mehr Probleme könnte es im Radkasten geben.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PH-32, post: 277493, member: 3363"] Also mit der ET 40 solltest du aber auf alle Fälle hinkommen. Bei ET 35 fängt es an schwerig zu werden. Optimal wäre natürlich eine ET 45, oder wie Ralf sagt ein ET 48, die stellen sie aber meistens nur für Serienfahrzeuge her. Man muss bedenken je weiter die ET ins positive geht, desto mehr Probleme könnte es im Radkasten geben. [/QUOTE]
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