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<blockquote data-quote="Stefan_" data-source="post: 413252" data-attributes="member: 3875"><p><strong>Die Temperaturen</strong></p><p></p><p></p><p> </p><p>Ich kann mich soweit OliveR32 anschließen, jedoch würde ich trotzdem bevorzugen, das die Ölsumppftemperatur 120°C nicht übersteigt. Du solltest nach einer Aluölwanne ausschau halten. Der Grund hierfür ist, das ja faktisch fast alle Öffnungen in der Front schon mit Wasser oder LLK bestückt sind oder ist da noch Platz für einen Zusatzwasserkühler ?? </p><p>Und die Wassertemperarur ist arg hoch. Da nimmt mit Sicherheit die ME7 schon Zündung zurück und wird wohl schon weiter anfetten. In München gibt es einen Hersteller von Spezialkühlern mit erhöhter Wärmeabfuhr. Eiche 32 kennt Namen und Adresse.</p><p>Der Ladedruck spricht in der Tatfür einen verringerten Abgasgegendruck des ESD von F Town, ist hat wirklich gute Arbeit ...:great:</p><p>Grüße, Stefan_</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Stefan_, post: 413252, member: 3875"] [b]Die Temperaturen[/b] Ich kann mich soweit OliveR32 anschließen, jedoch würde ich trotzdem bevorzugen, das die Ölsumppftemperatur 120°C nicht übersteigt. Du solltest nach einer Aluölwanne ausschau halten. Der Grund hierfür ist, das ja faktisch fast alle Öffnungen in der Front schon mit Wasser oder LLK bestückt sind oder ist da noch Platz für einen Zusatzwasserkühler ?? Und die Wassertemperarur ist arg hoch. Da nimmt mit Sicherheit die ME7 schon Zündung zurück und wird wohl schon weiter anfetten. In München gibt es einen Hersteller von Spezialkühlern mit erhöhter Wärmeabfuhr. Eiche 32 kennt Namen und Adresse. Der Ladedruck spricht in der Tatfür einen verringerten Abgasgegendruck des ESD von F Town, ist hat wirklich gute Arbeit ...:great: Grüße, Stefan_ [/QUOTE]
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