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<blockquote data-quote="Stefan_" data-source="post: 298238" data-attributes="member: 3875"><p><strong>@ Pusher & Tom 300</strong></p><p></p><p></p><p> </p><p>Hallo,</p><p>Race Hugo hat seine Messung korrekt korrigiert. So sind es eben 289 PS und nur 338 Nm, aber da die ME 7.1.1 noch orginal ist mit sw Stand 8036 hat er noch die Drehmomentbegrenzung auf 335 Nm drin. Der Liefergrad ist über die Summe aller Maßnahmen um 10% gestiegen, was auch zu 10% Mehrleistung führt sofern nicht die Klopfgrenze erreicht wird. Bei Race Hugo ist das noch nicht der Fall. Die Motronik muß aber angepaßt werden, da die im Moment durch unerwartet viel Gasmassendurchsatz diverse Fehlermeldungen produziert. ( Wie zu erwarten war ...)</p><p>Definitiv hat der A3 3.2 von Race Hugo noch Potential über Lambda, ZZP und Oktan Sprit. </p><p> </p><p>Grüße, Stefan_</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Stefan_, post: 298238, member: 3875"] [b]@ Pusher & Tom 300[/b] Hallo, Race Hugo hat seine Messung korrekt korrigiert. So sind es eben 289 PS und nur 338 Nm, aber da die ME 7.1.1 noch orginal ist mit sw Stand 8036 hat er noch die Drehmomentbegrenzung auf 335 Nm drin. Der Liefergrad ist über die Summe aller Maßnahmen um 10% gestiegen, was auch zu 10% Mehrleistung führt sofern nicht die Klopfgrenze erreicht wird. Bei Race Hugo ist das noch nicht der Fall. Die Motronik muß aber angepaßt werden, da die im Moment durch unerwartet viel Gasmassendurchsatz diverse Fehlermeldungen produziert. ( Wie zu erwarten war ...) Definitiv hat der A3 3.2 von Race Hugo noch Potential über Lambda, ZZP und Oktan Sprit. Grüße, Stefan_ [/QUOTE]
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