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<blockquote data-quote="musty" data-source="post: 606225" data-attributes="member: 12369"><p>Hallo Zusammen,</p><p></p><p>ich habe am Wochenende neue Felgen für die nächste Saison probegesteckt und hätte bzgl Sturz auf der Hinterachse ein paar Fragen.</p><p></p><p>Details zu den Felgen und Reifen:</p><ul> <li data-xf-list-type="ul">Vorderachse: 8x18 ET44</li> <li data-xf-list-type="ul">Hinterachse: 9x18 ET46</li> </ul><p>Reifen war auf den Fotos 245 40 18, wobei diese von meinem Audi A6 sind. Aber ich würde natürlich auf die Standard R32 Größe greifen und 225 40 18 nehmen.</p><p></p><p>Vorne passen die Felgen ohne Probleme, wobei ich hinten meine Bedenken habe. Man sieht es leider vom Reifen nicht, ob die Felgen über den Kotflügel steht.</p><p></p><p>Nun zu meiner Frage, kann man bei der Hinterachse den Sturz um ein paar Grad hineindrehen, dass zumindest die Felgen hineinwandert und ich dann das Segen des österreichischen TÜV's bekomme.</p><p></p><p>Danke im Voraus für die kommenden Infos und Unterstützung.</p><p></p><p>Liebe Grüße</p><p>Musty</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="musty, post: 606225, member: 12369"] Hallo Zusammen, ich habe am Wochenende neue Felgen für die nächste Saison probegesteckt und hätte bzgl Sturz auf der Hinterachse ein paar Fragen. Details zu den Felgen und Reifen: [LIST] [*]Vorderachse: 8x18 ET44 [*]Hinterachse: 9x18 ET46 [/LIST] Reifen war auf den Fotos 245 40 18, wobei diese von meinem Audi A6 sind. Aber ich würde natürlich auf die Standard R32 Größe greifen und 225 40 18 nehmen. Vorne passen die Felgen ohne Probleme, wobei ich hinten meine Bedenken habe. Man sieht es leider vom Reifen nicht, ob die Felgen über den Kotflügel steht. Nun zu meiner Frage, kann man bei der Hinterachse den Sturz um ein paar Grad hineindrehen, dass zumindest die Felgen hineinwandert und ich dann das Segen des österreichischen TÜV's bekomme. Danke im Voraus für die kommenden Infos und Unterstützung. Liebe Grüße Musty [/QUOTE]
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