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<blockquote data-quote="INeedNOS" data-source="post: 440823" data-attributes="member: 5107"><p>ich würde als erstes mal schauen, ob der Saugschlauch noch richtig auf dem Luftmassenmesser sitzt. Der rutscht manchmal ab. Dummerweise gerne unten, wo man es nicht sieht. Ich hatte das mal am TT und der fuhr sich dann auch wie mit defektem LMM und schlürfte wie Darth Vader<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> Da sitzt beim .:R ja nunmal auch der Abzweig für den Resonator mit dran. Falls man so nix entdecken kann dann bei laufendem Motor den Bereich mit Bremsenreiniger einsprühen. Wenn er Falschluft zieht, dann zieht er auch den Reiniger mit ein und der Motor wird unruhig. Aber nicht den Wagen vorher ballern, so dass er mit rot glühendem Krümmer da steht und da der Reiniger drauf kommt -> Verpuffung!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="INeedNOS, post: 440823, member: 5107"] ich würde als erstes mal schauen, ob der Saugschlauch noch richtig auf dem Luftmassenmesser sitzt. Der rutscht manchmal ab. Dummerweise gerne unten, wo man es nicht sieht. Ich hatte das mal am TT und der fuhr sich dann auch wie mit defektem LMM und schlürfte wie Darth Vader;) Da sitzt beim .:R ja nunmal auch der Abzweig für den Resonator mit dran. Falls man so nix entdecken kann dann bei laufendem Motor den Bereich mit Bremsenreiniger einsprühen. Wenn er Falschluft zieht, dann zieht er auch den Reiniger mit ein und der Motor wird unruhig. Aber nicht den Wagen vorher ballern, so dass er mit rot glühendem Krümmer da steht und da der Reiniger drauf kommt -> Verpuffung! [/QUOTE]
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