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Golf 5 R32
R32 Probleme/Fehler/Defekte
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<blockquote data-quote="3R32DK" data-source="post: 317495" data-attributes="member: 1906"><p>Laut meine quelle bei VW und von der forum <a href="http://www.r32oc.com" target="_blank">www.r32oc.com</a> hat ab produktionsmonat 08.2006. der R32 motor alle FSI bekommen. Das ist eine ganz neue motorkonstruktion wo der kettentrieb das selbe ist als der R36 motor. Dann hat der motor aber doch ein anderes problem. Der bolz der das zahnrad von der ölpumpe hält zerbrecht. Ca. 1200 stück 3.2 V6 250 PS und 3.6 V6 280 PS motoren sei davon betroffen. Die meisten davon sind aber der 3.6 V6 280 PS. Ab 07.2007. sollte das denn auch schon gelöst sein. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="3R32DK, post: 317495, member: 1906"] Laut meine quelle bei VW und von der forum [URL="http://www.r32oc.com"]www.r32oc.com[/URL] hat ab produktionsmonat 08.2006. der R32 motor alle FSI bekommen. Das ist eine ganz neue motorkonstruktion wo der kettentrieb das selbe ist als der R36 motor. Dann hat der motor aber doch ein anderes problem. Der bolz der das zahnrad von der ölpumpe hält zerbrecht. Ca. 1200 stück 3.2 V6 250 PS und 3.6 V6 280 PS motoren sei davon betroffen. Die meisten davon sind aber der 3.6 V6 280 PS. Ab 07.2007. sollte das denn auch schon gelöst sein. ;) [/QUOTE]
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