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Steuerkette gerissen Golf 4 R32
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<blockquote data-quote="Chris1985" data-source="post: 367522" data-attributes="member: 66"><p>@Tobias</p><p></p><p>ich komm diese Woche nicht mehr an meine Rechnung ran.... aber ich kann dir mal so ausm Kopf alles aufschreiben was getauscht wurde... allerdings dann ohne Teilenummern:</p><p></p><p>- 2x Nockenwellenversteller</p><p>- Obere Kette</p><p>- kleine Laufschiene oben zwischen den NWV</p><p>- Laufschiene oben</p><p>- Spannschine oben</p><p>- Kettenspanner oben</p><p>- Zahnrad Mittelwelle groß</p><p>- Zahnrad Mittelwelle klein</p><p>- untere Kette</p><p>- Laufschiene unten</p><p>- Kettenspanner unten</p><p>- Ölpumpe</p><p>- alle Schrauben und Dichtungen, die auseinander waren</p><p>- jede Menge Kaltreiniger zum Saubermachen :great: </p><p></p><p>dazu hab ich noch das Ausrücklager und den Dichtring der Kurbelwelle tauschen lassen, da es so gut wie kein Mehraufwand ist, wenn das Getriebe raus ist</p><p></p><p></p><p>@Martin</p><p></p><p>wie man am besten vorgeht ist gar nicht so einfach zu sagen. Erstmal gucken welche Kette drin ist. beim IVer R kann man das durch den Öldeckel sehen... zur Not mit nem kleinen Zahnarztspiegel. Wenn Sachs drin ist, besteht auf jeden Fall das Risiko, dass die Kette reißt.... ob und wann kann dabei wie gesagt keiner sagen.</p><p>Ich hab bei mir versucht so schnell es ging die Sachs Kette los zu werden. </p><p></p><p></p><p>@Christian</p><p>ich hab nochmal die Bilder von der Kette rausgesucht, die ich hier habe... da sieht man gut wo die Logos gesessen haben. </p><p></p><p><a href="http://chris1985.ch.ohost.de/r32/kette/IMGP3961.jpg" target="_blank">Bild 1</a> <a href="http://chris1985.ch.ohost.de/r32/kette/IMGP3954.jpg" target="_blank">Bild 2</a> <a href="http://chris1985.ch.ohost.de/r32/kette/IMGP3409.jpg" target="_blank">Bild 3</a> <a href="http://chris1985.ch.ohost.de/r32/kette/IMGP3406.jpg" target="_blank">Bild 4</a> <a href="http://chris1985.ch.ohost.de/r32/kette/IMGP3403.jpg" target="_blank">Bild 5</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Chris1985, post: 367522, member: 66"] @Tobias ich komm diese Woche nicht mehr an meine Rechnung ran.... aber ich kann dir mal so ausm Kopf alles aufschreiben was getauscht wurde... allerdings dann ohne Teilenummern: - 2x Nockenwellenversteller - Obere Kette - kleine Laufschiene oben zwischen den NWV - Laufschiene oben - Spannschine oben - Kettenspanner oben - Zahnrad Mittelwelle groß - Zahnrad Mittelwelle klein - untere Kette - Laufschiene unten - Kettenspanner unten - Ölpumpe - alle Schrauben und Dichtungen, die auseinander waren - jede Menge Kaltreiniger zum Saubermachen :great: dazu hab ich noch das Ausrücklager und den Dichtring der Kurbelwelle tauschen lassen, da es so gut wie kein Mehraufwand ist, wenn das Getriebe raus ist @Martin wie man am besten vorgeht ist gar nicht so einfach zu sagen. Erstmal gucken welche Kette drin ist. beim IVer R kann man das durch den Öldeckel sehen... zur Not mit nem kleinen Zahnarztspiegel. Wenn Sachs drin ist, besteht auf jeden Fall das Risiko, dass die Kette reißt.... ob und wann kann dabei wie gesagt keiner sagen. Ich hab bei mir versucht so schnell es ging die Sachs Kette los zu werden. @Christian ich hab nochmal die Bilder von der Kette rausgesucht, die ich hier habe... da sieht man gut wo die Logos gesessen haben. [URL="http://chris1985.ch.ohost.de/r32/kette/IMGP3961.jpg"]Bild 1[/URL] [URL="http://chris1985.ch.ohost.de/r32/kette/IMGP3954.jpg"]Bild 2[/URL] [URL="http://chris1985.ch.ohost.de/r32/kette/IMGP3409.jpg"]Bild 3[/URL] [URL="http://chris1985.ch.ohost.de/r32/kette/IMGP3406.jpg"]Bild 4[/URL] [URL="http://chris1985.ch.ohost.de/r32/kette/IMGP3403.jpg"]Bild 5[/URL] [/QUOTE]
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