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<blockquote data-quote="Golf4R" data-source="post: 588476" data-attributes="member: 11371"><p>@Beastyboy80</p><p></p><p>Naja immerhin siehste es jetzt ein das der Motor raus muss *lol*<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p>Für mich steht fest das bei einem Kettenwechsel der Motor ausgebaut wird. Man kann ordentlicher arbeiten - zudem kann man gleich mal prüfen wie verschlammt die Motorkomponenten sind und bereiche wie Kettenkasten und Nockenwellen säubern. Zudem verbinde ich gleich den austausch der Ölpumpe. Da gebe ich dir recht, die Wasserpumpe hat nichts mit der Kette zu tun. Aber ich hab gerade erst gestern von meinem Mechaniker gehört, das die ZMS generell sehr anfällig sein sollen (jedenfalls im Golf) und Empfohlen wird auf EMS umzurüsten.</p><p></p><p>@.:r-line</p><p></p><p>ich mache mir vielleicht selber mehr Stress als nötig mit dem Thema aber für mich ist es ernst wenn ich einen R mit 150 -180K kaufe. Ich plane lieber die Kosten ein....ausgeben kann ich das immernoch wenn der Wechsel nicht ansteht <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p>Habe jetzt schon mehrfach gelesen und von Audi auch das es dringends emfohlen wird die Nockenversteller umbedingt mitzutauschen da diese auch verschleißen und mit der "alten" Kette eingelaufen sind <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Golf4R, post: 588476, member: 11371"] @Beastyboy80 Naja immerhin siehste es jetzt ein das der Motor raus muss *lol*:D Für mich steht fest das bei einem Kettenwechsel der Motor ausgebaut wird. Man kann ordentlicher arbeiten - zudem kann man gleich mal prüfen wie verschlammt die Motorkomponenten sind und bereiche wie Kettenkasten und Nockenwellen säubern. Zudem verbinde ich gleich den austausch der Ölpumpe. Da gebe ich dir recht, die Wasserpumpe hat nichts mit der Kette zu tun. Aber ich hab gerade erst gestern von meinem Mechaniker gehört, das die ZMS generell sehr anfällig sein sollen (jedenfalls im Golf) und Empfohlen wird auf EMS umzurüsten. @.:r-line ich mache mir vielleicht selber mehr Stress als nötig mit dem Thema aber für mich ist es ernst wenn ich einen R mit 150 -180K kaufe. Ich plane lieber die Kosten ein....ausgeben kann ich das immernoch wenn der Wechsel nicht ansteht :D Habe jetzt schon mehrfach gelesen und von Audi auch das es dringends emfohlen wird die Nockenversteller umbedingt mitzutauschen da diese auch verschleißen und mit der "alten" Kette eingelaufen sind :) [/QUOTE]
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