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Steuerkette, Ersatzteile......
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<blockquote data-quote=".:r-line" data-source="post: 588472" data-attributes="member: 6403"><p>1. für den Tausch der Kette bleibt der Motor drin </p><p>2. Teile wie NWV guckt man sich erst an, bevor man sie tauscht</p><p>3. nicht jede Kette macht Probleme, du malst hier ganz schön schwarz</p><p>4. meine Kupplung habe ich bei 124 t km aufgebaut und die war noch top </p><p>5. jede Kette macht Geräusche und viele denken, dass sie dann sofort raus muss</p></blockquote><p></p>
[QUOTE=".:r-line, post: 588472, member: 6403"] 1. für den Tausch der Kette bleibt der Motor drin 2. Teile wie NWV guckt man sich erst an, bevor man sie tauscht 3. nicht jede Kette macht Probleme, du malst hier ganz schön schwarz 4. meine Kupplung habe ich bei 124 t km aufgebaut und die war noch top 5. jede Kette macht Geräusche und viele denken, dass sie dann sofort raus muss [/QUOTE]
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