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steuerkette eneuern??
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<blockquote data-quote="HCMP" data-source="post: 416452" data-attributes="member: 6292"><p>Mal was zu meinen 3° Versatz! Hab in lezter Zeit einige Log-Fahrten gemacht, da ich einen schleichenden Leistungsverlust hatte. Die Ursache war dann 2 zerstörte Kat's!</p><p></p><p>Worauf ich hinaus will, ich habe die Daten mal mit meinen ersten Logs nach dem NWT verglichen und siehe da alle Werte sind im grünen Bereich und die Leistung und Drehmoment sind höher als vorher! Muß dazu sagen, das der Fächer von F-Town verbaut ist aber noch keine Abstimmung vorgenommen wurde, da die neue AGA und ein paar weitere Kleinigkeiten fehlen.</p><p></p><p>Nichts desto trotz bin ich der Meinung (ich) das die Nockenwellenversteller diese 3° kompensieren können, erst wenn man um 1 Zahn verdreht, merkt man was bei der Leistung und es sind dann über 5° unterschied!!!</p><p></p><p>Wenn die obere Gleitschiene etwas eingelaufen ist, dann nähern sich die Werte wieder an! Leider haben die Teile eine Allgemeintoleranz daher können diese Werte auch bei einer neuen Kette Auftreten!</p><p></p><p>Nochmal, ich würde die Kette wechseln und wenn du es selber machen kannst, sparst auch noch nen Euro oder 2 <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="HCMP, post: 416452, member: 6292"] Mal was zu meinen 3° Versatz! Hab in lezter Zeit einige Log-Fahrten gemacht, da ich einen schleichenden Leistungsverlust hatte. Die Ursache war dann 2 zerstörte Kat's! Worauf ich hinaus will, ich habe die Daten mal mit meinen ersten Logs nach dem NWT verglichen und siehe da alle Werte sind im grünen Bereich und die Leistung und Drehmoment sind höher als vorher! Muß dazu sagen, das der Fächer von F-Town verbaut ist aber noch keine Abstimmung vorgenommen wurde, da die neue AGA und ein paar weitere Kleinigkeiten fehlen. Nichts desto trotz bin ich der Meinung (ich) das die Nockenwellenversteller diese 3° kompensieren können, erst wenn man um 1 Zahn verdreht, merkt man was bei der Leistung und es sind dann über 5° unterschied!!! Wenn die obere Gleitschiene etwas eingelaufen ist, dann nähern sich die Werte wieder an! Leider haben die Teile eine Allgemeintoleranz daher können diese Werte auch bei einer neuen Kette Auftreten! Nochmal, ich würde die Kette wechseln und wenn du es selber machen kannst, sparst auch noch nen Euro oder 2 ;) [/QUOTE]
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