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Spürbarer Unterschied zwischen Super, SuperPlus und V-Power
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<blockquote data-quote="roadrunner" data-source="post: 12109"><p>Also ich habe vorher auch mit dem Sprit ein bisschen experimentiert.</p><p>Tanke jetzt noch nich so lange V-Power deswegen habe ich da auch noch keinen richtigen Vergleich insbesondere weil man dem R ja auch nachsagt daß er so richtig erst bei ca.15.000km "eingefahren" ist (hab ich so zumindest mal gehört und hab erst 11.500 ?!) Bei meinem A3 1,8T (ge-chippt) war mit Super nicht viel zu wollen, der lief nur mit S-Plus gut, iss ja auch irgendwo klar.</p><p>Bei meinem Lotus Elise MK1 mit dem Rover K-Serie Motor <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite15" alt=":cry:" title="Crying :cry:" loading="lazy" data-shortname=":cry:" /> konnte man fast jede Blörre reinschütten und es hat kein Unterschied gemacht (Diesel hab ich nett probiert <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> )</p><p>Mein Kollege mit dem S2000 hat Unterschiede festgestellt, aber die Kiste orgelt ja auch bis 9.800 U/min :shock: und iss als 2,0 l Sauger mit 241 PS natürlich EXTREM empfindlich. Ob der aber 100 Oktan erkennen kann bezweifel ich :?: </p><p>Ich denke mal Perfomance-Steigerung darf man davon nicht erwarten, insbesondere weil der R ja glaube ich sich auf die 100 Oktan auch nich einstellen kann. Wenn glaube ich, bringen vieleicht andere Additive/Zusätze auf lange Sicht gesehen Vorteile ?!</p><p> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> Achtung Schalk im Nacken aktiviert <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </p><p>Und dann...wenn ich 1800 l V-Power getankt habe(bei 10 Punkten/1l), und </p><p>im Durchschnitt 8 Cent mehr gezahlt habe bekomm ich die Kamera für 144 Euronen bei Shell und im Laden würd ich 250,-Euronen Zahlen..</p><p><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> Achtung Schalk im Nacken deaktiviert <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="roadrunner, post: 12109"] Also ich habe vorher auch mit dem Sprit ein bisschen experimentiert. Tanke jetzt noch nich so lange V-Power deswegen habe ich da auch noch keinen richtigen Vergleich insbesondere weil man dem R ja auch nachsagt daß er so richtig erst bei ca.15.000km "eingefahren" ist (hab ich so zumindest mal gehört und hab erst 11.500 ?!) Bei meinem A3 1,8T (ge-chippt) war mit Super nicht viel zu wollen, der lief nur mit S-Plus gut, iss ja auch irgendwo klar. Bei meinem Lotus Elise MK1 mit dem Rover K-Serie Motor :cry: konnte man fast jede Blörre reinschütten und es hat kein Unterschied gemacht (Diesel hab ich nett probiert :D ) Mein Kollege mit dem S2000 hat Unterschiede festgestellt, aber die Kiste orgelt ja auch bis 9.800 U/min :shock: und iss als 2,0 l Sauger mit 241 PS natürlich EXTREM empfindlich. Ob der aber 100 Oktan erkennen kann bezweifel ich :?: Ich denke mal Perfomance-Steigerung darf man davon nicht erwarten, insbesondere weil der R ja glaube ich sich auf die 100 Oktan auch nich einstellen kann. Wenn glaube ich, bringen vieleicht andere Additive/Zusätze auf lange Sicht gesehen Vorteile ?! :D :D Achtung Schalk im Nacken aktiviert :D :D Und dann...wenn ich 1800 l V-Power getankt habe(bei 10 Punkten/1l), und im Durchschnitt 8 Cent mehr gezahlt habe bekomm ich die Kamera für 144 Euronen bei Shell und im Laden würd ich 250,-Euronen Zahlen.. :D :D Achtung Schalk im Nacken deaktiviert :D :D [/QUOTE]
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