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<blockquote data-quote="Kabelkasper" data-source="post: 167875"><p>mein tip der r32... auch wenn er ein paar kleinere mängel hat.</p><p></p><p>steuer 216 </p><p>versicherung... je nachdem wie du eingestuft bist und ob TK/ VK </p><p></p><p>der sprung bei mir als ich 23 georden bin hat mir im jahr 300 euro gespart. zahle jetzt 670 Euro mit TK und 150 Euro SB</p><p></p><p>Sprit.. Super plus.. verbrauch 12,5l. komme 450 km mit einer füllung.</p><p></p><p>werkstatt... auch nicht mehr als sonst. nur der service könnte etwas teurer werden da zwei zündkerzen mehr, mehr öl, haldex.... </p><p></p><p>bremsen sind wohl etwas teurer... aber die wechselst auch nicht jedes jahr.. reifen... je nachdem wie du fährst. aber allrad kann schon bissel mehr rubbeln</p><p></p><p>größte laufende kosten wie gesagt sprit.. wenn das nicht gesichert ist bei dir kannst du es gleich vergessen. da sind ganz locker monatlich 150 euro weg und bist noch nicht viel gefahren</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kabelkasper, post: 167875"] mein tip der r32... auch wenn er ein paar kleinere mängel hat. steuer 216 versicherung... je nachdem wie du eingestuft bist und ob TK/ VK der sprung bei mir als ich 23 georden bin hat mir im jahr 300 euro gespart. zahle jetzt 670 Euro mit TK und 150 Euro SB Sprit.. Super plus.. verbrauch 12,5l. komme 450 km mit einer füllung. werkstatt... auch nicht mehr als sonst. nur der service könnte etwas teurer werden da zwei zündkerzen mehr, mehr öl, haldex.... bremsen sind wohl etwas teurer... aber die wechselst auch nicht jedes jahr.. reifen... je nachdem wie du fährst. aber allrad kann schon bissel mehr rubbeln größte laufende kosten wie gesagt sprit.. wenn das nicht gesichert ist bei dir kannst du es gleich vergessen. da sind ganz locker monatlich 150 euro weg und bist noch nicht viel gefahren [/QUOTE]
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