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Spritverbrauch der Standheizung
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<blockquote data-quote="lapislazui" data-source="post: 233240" data-attributes="member: 4258"><p>Hallo Forumskollegen!</p><p> </p><p>Bei Standheizungen unterscheidet man zwischen luftbasierten und wasserbasierten Standheizern. Bei den luftbasierten Standheizern wird Luft von außen angesaugt, beheizt und in den Innenraum geblasen. Der Kühlkreislauf des Motors ist nicht involviert. Bei den wasserbasierten Standheizern wird das Kühlwasser mittels eines Wärmetauschers erhitzt. Hier wird der Innenraum über die normale Heizung erwärmt. Der Unterschied zum Motorbetrieb liegt darin, dass das Kühlwasser nicht durch die Motorabwärme, sondern durch den Brenner der Standheizung erwärmt wird. </p><p> </p><p>Im Golf V wird vom Werk aus eine Standheizung der Fa. Webasto (Typ Thermo Top E) als Wasserzusatzheizung verbaut. Auf der HP der Fa. Webasto heißt es zu diesem Gerät:</p><p> </p><p><em>"Die Standheizung erhitzt motorunabhängig den fahrzeugeigenen Wasserkreislauf. Die Wärme wird direkt in den Wageninnenraum geleitet, bei gleichzeitigem Vorwärmen des Motors. Dies sorgt nicht nur für eine angenehme Temperatur, sondern taut auch zugefrorene Scheiben ab und schont den Motor."</em></p><p> </p><p>Im R32 wird durch die Standheizung somit auch der Motor vorgeheizt. Die Standheizung heizt aber nur das Kühlwasser, nicht das Motoröl. Das Motoröl muss sich nach dem Motorstart erst am warmen Block und Zylinderkopf erwärmen, was aber schneller geht als bei einem nicht vorgewärmten Motor. Die ersten Kilometer sollte man indes auch einen vorgewärmten Motor schonen, bis das Öl seine Betriebstemperatur erreicht hat.</p><p> </p><p>Den Spritverbrauch der Standheizung gibt der Hersteller mit 0,5 kg/h an. Kein Grund zur Panik also.</p><p> </p><p>Gruss, Lapislazui</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lapislazui, post: 233240, member: 4258"] Hallo Forumskollegen! Bei Standheizungen unterscheidet man zwischen luftbasierten und wasserbasierten Standheizern. Bei den luftbasierten Standheizern wird Luft von außen angesaugt, beheizt und in den Innenraum geblasen. Der Kühlkreislauf des Motors ist nicht involviert. Bei den wasserbasierten Standheizern wird das Kühlwasser mittels eines Wärmetauschers erhitzt. Hier wird der Innenraum über die normale Heizung erwärmt. Der Unterschied zum Motorbetrieb liegt darin, dass das Kühlwasser nicht durch die Motorabwärme, sondern durch den Brenner der Standheizung erwärmt wird. Im Golf V wird vom Werk aus eine Standheizung der Fa. Webasto (Typ Thermo Top E) als Wasserzusatzheizung verbaut. Auf der HP der Fa. Webasto heißt es zu diesem Gerät: [I]"Die Standheizung erhitzt motorunabhängig den fahrzeugeigenen Wasserkreislauf. Die Wärme wird direkt in den Wageninnenraum geleitet, bei gleichzeitigem Vorwärmen des Motors. Dies sorgt nicht nur für eine angenehme Temperatur, sondern taut auch zugefrorene Scheiben ab und schont den Motor."[/I] Im R32 wird durch die Standheizung somit auch der Motor vorgeheizt. Die Standheizung heizt aber nur das Kühlwasser, nicht das Motoröl. Das Motoröl muss sich nach dem Motorstart erst am warmen Block und Zylinderkopf erwärmen, was aber schneller geht als bei einem nicht vorgewärmten Motor. Die ersten Kilometer sollte man indes auch einen vorgewärmten Motor schonen, bis das Öl seine Betriebstemperatur erreicht hat. Den Spritverbrauch der Standheizung gibt der Hersteller mit 0,5 kg/h an. Kein Grund zur Panik also. Gruss, Lapislazui [/QUOTE]
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