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<blockquote data-quote="jesses" data-source="post: 123487" data-attributes="member: 245"><p>Aber die "Geräusche" kommen, soviel ich das weiß, auch vom Einmassenschwungrad und nicht von der Kupplung selbt, insofern. Klingt halt alles etwas "rauher".</p><p></p><p>Ohne Defekt oder Tuning würde ich die Kupplung nicht tauschen, davon hat man meiner Meinung nach gar nicht. Wenn man denn Probleme mit seiner Kupplung hat oder im Rahmen eines Umbaus sowieso "gerade dabei" ist, ist das sicher eine lohnende, wenn nicht gar eine Pflicht, eine verstärkte Kupplung und ein Einmassenschwungrad zu verbauen. Die EIP-Kombination ist auch noch vergleichsweise sehr günstig....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jesses, post: 123487, member: 245"] Aber die "Geräusche" kommen, soviel ich das weiß, auch vom Einmassenschwungrad und nicht von der Kupplung selbt, insofern. Klingt halt alles etwas "rauher". Ohne Defekt oder Tuning würde ich die Kupplung nicht tauschen, davon hat man meiner Meinung nach gar nicht. Wenn man denn Probleme mit seiner Kupplung hat oder im Rahmen eines Umbaus sowieso "gerade dabei" ist, ist das sicher eine lohnende, wenn nicht gar eine Pflicht, eine verstärkte Kupplung und ein Einmassenschwungrad zu verbauen. Die EIP-Kombination ist auch noch vergleichsweise sehr günstig.... [/QUOTE]
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