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<blockquote data-quote="Bidi" data-source="post: 12924"><p>Hi,</p><p></p><p>also ich versuch mal die Fragen zu klären.</p><p></p><p>1. Der Drehzahlbegrenzer wurde angehoben auf 7500u/min, aber das war auf meinen Wunsch. Kann auch ganz rausgenommen werden, wenn man möchte. Ich weiß nicht, auf wieviel der normal gestellt werden würde.</p><p></p><p>2. Soweit ich das verstanden habe, wird die komplette Software ausgelesen und in die Schweiz zur Zentrale von Sportec geschickt. Dort wird dann die Software anhand der Originaldaten von deren Informatikern reprogrammiert und wieder an den Händler geschickt. Der spielt die Software dann drauf und macht die letzte Abstimmung am laufenden Motor. Ob jetzt einer der Chips auch wirklich getauscht wurde, kann ich nicht sagen. Habe nicht reingeschaut.</p><p></p><p>3. Im Handumdrehen rückgängig machen ist nicht, soweit ich weiß</p><p></p><p>4. Die Garantie sieht vor, dass Sportec bis 100000km maximal aber 2 Jahre, für alle Schäden aufkommt, die in Verbindung mit dem Chip stehen. Was dies dann im Einzelfall heißt, kann ich auch nicht sagen. Auf jeden Fall wird es so sein, dass jeglicher Schaden an Motor, Getriebe oder Antrieb dann wohl weder von VW, noch von Sportec akzeptiert werden wird. Aber da bin ich mir sicher, dass kein deutscher Tuner im Leistungsfall freiwillig was rausrücken wird. So oder so, muss du dich in dem Fall wahrscheinlich auf n längeren Prozess einstellen.</p><p>Hierzu sei aber noch gesagt, dass natürlich die VW-Garantie nicht kompett erlischt. N kaputtes Navi müssen die dir trotzdem noch ersetzen. </p><p>Ein Beispiel hierbei noch aus dem eigenen Erfahrungsbereich:</p><p>Bei dem Golf III TDI 110PS meines Vaters war nach gerademal nur 30000km der Turbo hinüber. Der Wagen war nie modifiziert oder so. Er hat 8 Monate lang gegen VW prozessiert, bis er Geld gesehen hat. Also wenns wirklich mal hart auf hart kommt...</p><p></p><p>5. Die Werksgarantie wird von Sportec selbstverständlich nicht übernommen. Würde ja auch heißen, dass die dann auch das defekte NAvi (um bei dem Beispiel zu bleiben) zahlen müssten.</p><p></p><p></p><p>@enemigo</p><p>Ich hatte genau wie du jetzt viele Bedenken diesbezüglich. Letztendlich hat mich aber das Ergebnis überzeugt. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p></p><p>Hoffe ich konnte helfen</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bidi, post: 12924"] Hi, also ich versuch mal die Fragen zu klären. 1. Der Drehzahlbegrenzer wurde angehoben auf 7500u/min, aber das war auf meinen Wunsch. Kann auch ganz rausgenommen werden, wenn man möchte. Ich weiß nicht, auf wieviel der normal gestellt werden würde. 2. Soweit ich das verstanden habe, wird die komplette Software ausgelesen und in die Schweiz zur Zentrale von Sportec geschickt. Dort wird dann die Software anhand der Originaldaten von deren Informatikern reprogrammiert und wieder an den Händler geschickt. Der spielt die Software dann drauf und macht die letzte Abstimmung am laufenden Motor. Ob jetzt einer der Chips auch wirklich getauscht wurde, kann ich nicht sagen. Habe nicht reingeschaut. 3. Im Handumdrehen rückgängig machen ist nicht, soweit ich weiß 4. Die Garantie sieht vor, dass Sportec bis 100000km maximal aber 2 Jahre, für alle Schäden aufkommt, die in Verbindung mit dem Chip stehen. Was dies dann im Einzelfall heißt, kann ich auch nicht sagen. Auf jeden Fall wird es so sein, dass jeglicher Schaden an Motor, Getriebe oder Antrieb dann wohl weder von VW, noch von Sportec akzeptiert werden wird. Aber da bin ich mir sicher, dass kein deutscher Tuner im Leistungsfall freiwillig was rausrücken wird. So oder so, muss du dich in dem Fall wahrscheinlich auf n längeren Prozess einstellen. Hierzu sei aber noch gesagt, dass natürlich die VW-Garantie nicht kompett erlischt. N kaputtes Navi müssen die dir trotzdem noch ersetzen. Ein Beispiel hierbei noch aus dem eigenen Erfahrungsbereich: Bei dem Golf III TDI 110PS meines Vaters war nach gerademal nur 30000km der Turbo hinüber. Der Wagen war nie modifiziert oder so. Er hat 8 Monate lang gegen VW prozessiert, bis er Geld gesehen hat. Also wenns wirklich mal hart auf hart kommt... 5. Die Werksgarantie wird von Sportec selbstverständlich nicht übernommen. Würde ja auch heißen, dass die dann auch das defekte NAvi (um bei dem Beispiel zu bleiben) zahlen müssten. @enemigo Ich hatte genau wie du jetzt viele Bedenken diesbezüglich. Letztendlich hat mich aber das Ergebnis überzeugt. :) Hoffe ich konnte helfen [/QUOTE]
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