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<blockquote data-quote="Tobi R32 WRC" data-source="post: 586986" data-attributes="member: 10284"><p>ja das ist die Grundsatzidee des Spaltsaugrohr, dass das in der Theorie so funktioniert ist klar. </p><p> </p><p>Interessant wäre ob der Flow der durch den Spalt in den SSR für alle Lastzustände aussreichend ist. oder er z.b. unten bei niedrigen Durchfluss eher bremst. </p><p> </p><p>Danke für das Foto, aber sowas bräuchte man direkt im Vergleich mit dem SSR. </p><p> </p><p>Ich hab mir mal das S1 E2 Spaltsaugrohr vom Lehmann als schnitt zeigen lassen, das sollte vor allem im Teillastbereich wesentlich was gebracht haben.</p><p> </p><p>Die Leute waren früher ja auch nicht dumm. </p><p> </p><p> </p><p>Schluss endlich wenn es noch keiner im Direkten Vergleich verbaut hat. komm ich nicht drum rum es selbst zu machen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tobi R32 WRC, post: 586986, member: 10284"] ja das ist die Grundsatzidee des Spaltsaugrohr, dass das in der Theorie so funktioniert ist klar. Interessant wäre ob der Flow der durch den Spalt in den SSR für alle Lastzustände aussreichend ist. oder er z.b. unten bei niedrigen Durchfluss eher bremst. Danke für das Foto, aber sowas bräuchte man direkt im Vergleich mit dem SSR. Ich hab mir mal das S1 E2 Spaltsaugrohr vom Lehmann als schnitt zeigen lassen, das sollte vor allem im Teillastbereich wesentlich was gebracht haben. Die Leute waren früher ja auch nicht dumm. Schluss endlich wenn es noch keiner im Direkten Vergleich verbaut hat. komm ich nicht drum rum es selbst zu machen. [/QUOTE]
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