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<blockquote data-quote="Marcel" data-source="post: 456976" data-attributes="member: 4773"><p>Da mach Dir keine Sorgen. Habe in 3 Jahren nun insgesamt 6 mal die Aga´s auf und abgebaut. langsam wirds zur Routine. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> Am besten sowas ähnliches wie Kabelbinder um das Rohr vor der Doppelschelle an der Antriebswelle leicht anbinden. Habe da so ein schwarzes Kunstoffband ca. 20mm breit und den gleichen Mechanismus wie ein Kabelbinder. Nur eben leichter wieder zu öffnen. Das mache ich halt um das Auspuffrohr und die Antriebswelle bzw Kardanwelle. Dann die Gummihalterung mit etwas Flutschi bearbeiten und nen kleines Hebeleisen ambesten am Start. Ein Mann hält die Aga, der andere ploppt die Halterungen raus. Unsere Umbauzeit von Milltek zur Serienaga hat sich bei 25Min mit 2 Mann eingependelt. Achja...alles auf einer Hebebühne. Das hintere Rohrstück richtung Motor halt nicht so stark verdrehen bzw Gewalt einwirken lassen, da mitunter das Flexible Rohr einen wech bekommen könnte. Aber wie gesagt: schon viel zuviel hin und hergebaut zwischen verschiedenen Aga´s und nichts kaputt gewesen.</p><p> </p><p>An Coolhard: Bei 31000km noch 6 bzw 4,5mm klingt wirklich nach tragen!</p><p>Meine hatten 34.000km letzten Sommer runter und hatten VA -0 und HA 0 + Außenkanten bis 15mm Richtung innen Blank. Du scheinst nur geradeaus zu fahren oder das *** schluckt das Drehmoment. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite7" alt=":p" title="Stick out tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Marcel, post: 456976, member: 4773"] Da mach Dir keine Sorgen. Habe in 3 Jahren nun insgesamt 6 mal die Aga´s auf und abgebaut. langsam wirds zur Routine. :D Am besten sowas ähnliches wie Kabelbinder um das Rohr vor der Doppelschelle an der Antriebswelle leicht anbinden. Habe da so ein schwarzes Kunstoffband ca. 20mm breit und den gleichen Mechanismus wie ein Kabelbinder. Nur eben leichter wieder zu öffnen. Das mache ich halt um das Auspuffrohr und die Antriebswelle bzw Kardanwelle. Dann die Gummihalterung mit etwas Flutschi bearbeiten und nen kleines Hebeleisen ambesten am Start. Ein Mann hält die Aga, der andere ploppt die Halterungen raus. Unsere Umbauzeit von Milltek zur Serienaga hat sich bei 25Min mit 2 Mann eingependelt. Achja...alles auf einer Hebebühne. Das hintere Rohrstück richtung Motor halt nicht so stark verdrehen bzw Gewalt einwirken lassen, da mitunter das Flexible Rohr einen wech bekommen könnte. Aber wie gesagt: schon viel zuviel hin und hergebaut zwischen verschiedenen Aga´s und nichts kaputt gewesen. An Coolhard: Bei 31000km noch 6 bzw 4,5mm klingt wirklich nach tragen! Meine hatten 34.000km letzten Sommer runter und hatten VA -0 und HA 0 + Außenkanten bis 15mm Richtung innen Blank. Du scheinst nur geradeaus zu fahren oder das *** schluckt das Drehmoment. :p [/QUOTE]
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