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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 452623" data-attributes="member: 5411"><p>wurde in den Test ja berichtet, dass der Rollwiderstand am höchsten ist, dafür ist er aber auch unter race Bedingungen stabil und radiert sich ned runter , wie Conti oder der EVoS1, der extrem abbaut im Race Mode.</p><p></p><p>Momentan gibt es meiner Meinung nach nur den S001 und P Zero als Favoriten. NAchteil P Zero bei Aquaplaning schlecht. Der S001 ist da um Stufen besser, ausser etwa 3-4m längerer Bremsweg bei Nässe. </p><p></p><p>Mir ist schon klar warum Ferrari den S001 ab Werk vs. früher Pirelli verbaut. Ferrari und Aquaplaning ist ein ganz heikles Thema, die Kisten fliegen da ruckizucki ab.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 452623, member: 5411"] wurde in den Test ja berichtet, dass der Rollwiderstand am höchsten ist, dafür ist er aber auch unter race Bedingungen stabil und radiert sich ned runter , wie Conti oder der EVoS1, der extrem abbaut im Race Mode. Momentan gibt es meiner Meinung nach nur den S001 und P Zero als Favoriten. NAchteil P Zero bei Aquaplaning schlecht. Der S001 ist da um Stufen besser, ausser etwa 3-4m längerer Bremsweg bei Nässe. Mir ist schon klar warum Ferrari den S001 ab Werk vs. früher Pirelli verbaut. Ferrari und Aquaplaning ist ein ganz heikles Thema, die Kisten fliegen da ruckizucki ab. [/QUOTE]
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