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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 566369" data-attributes="member: 5411"><p><strong>AW: Reifen 2017 ff.</strong></p><p></p><p>Aktuell in Sportscars 235/35/19 im Test auf Focus ST.</p><p> </p><p>Conti SC6 Testsieger, vor Hankook, Goodyear, Falken , Dunlop, Pirelli.</p><p>Firestone und Rottala? fallen komplett durch.</p><p> </p><p>Mein alter Liebling der P-Zero scheint mit dem P-Zero New keinen optimalen Start hin zulegen. Handling , Kreisbahn wet/dry top und dry bremsen, verkackt er bei Aquaplaning und wet Bremsen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite3" alt=":(" title="Frown :(" loading="lazy" data-shortname=":(" /></p><p> </p><p>Er glänzt aber mit stabiler Seitenführung, was RS999 ja beim SC6 bemängelt hat, sprich harte Flancke um das untersteuern auszumerzen.</p><p> </p><p>Leider kein Nexen N8000 oder N fera, Michelin SP4 S dabei <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite3" alt=":(" title="Frown :(" loading="lazy" data-shortname=":(" /></p><p> </p><p>Conti, durchgängig top, erhöhter Rollwiderstand Bestnotenschnitt 1,5</p><p>Hankook 1,88, Goodyear 2 haben beide auch tendenziell eine Untersteuerungsneigung </p><p>Dunlop patzt beim dry handling, mangelndes Grip Niveau, also untersteuern angesagt, ansonsten eine 1,88</p><p>Falken erlaubt sich keine Schnitzer, ist lediglich beim Abrollkomfort und Rollwiderstand weniger gut und reagiert auf Lenkbefehle etwas träge ansonsten eine 1,88 durchgängig</p><p>Pirelli glänzt mit stabiler Flancke (gut gegen untersteuern) bis auf die Aquaplaning Patzer mit 1,88. Wäre das Aquaplaning Problem nicht, wäre er ganz nach vorne gerutscht.</p><p> </p><p>Auf Golf 7 R war der alte noch Testsieger, ergo wenn Pirelli, den alten P-Zero bevorzugen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 566369, member: 5411"] [b]AW: Reifen 2017 ff.[/b] Aktuell in Sportscars 235/35/19 im Test auf Focus ST. Conti SC6 Testsieger, vor Hankook, Goodyear, Falken , Dunlop, Pirelli. Firestone und Rottala? fallen komplett durch. Mein alter Liebling der P-Zero scheint mit dem P-Zero New keinen optimalen Start hin zulegen. Handling , Kreisbahn wet/dry top und dry bremsen, verkackt er bei Aquaplaning und wet Bremsen :( Er glänzt aber mit stabiler Seitenführung, was RS999 ja beim SC6 bemängelt hat, sprich harte Flancke um das untersteuern auszumerzen. Leider kein Nexen N8000 oder N fera, Michelin SP4 S dabei :( Conti, durchgängig top, erhöhter Rollwiderstand Bestnotenschnitt 1,5 Hankook 1,88, Goodyear 2 haben beide auch tendenziell eine Untersteuerungsneigung Dunlop patzt beim dry handling, mangelndes Grip Niveau, also untersteuern angesagt, ansonsten eine 1,88 Falken erlaubt sich keine Schnitzer, ist lediglich beim Abrollkomfort und Rollwiderstand weniger gut und reagiert auf Lenkbefehle etwas träge ansonsten eine 1,88 durchgängig Pirelli glänzt mit stabiler Flancke (gut gegen untersteuern) bis auf die Aquaplaning Patzer mit 1,88. Wäre das Aquaplaning Problem nicht, wäre er ganz nach vorne gerutscht. Auf Golf 7 R war der alte noch Testsieger, ergo wenn Pirelli, den alten P-Zero bevorzugen ;) [/QUOTE]
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