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<blockquote data-quote="Chef_2" data-source="post: 320246" data-attributes="member: 4548"><p>Ich kann dir mal ganz unverbindlich flüstern, das bei meinem Altagsauto (Ford Mondeo) die Schubabschaltung über 2000U/min mal gar ned kommt...</p><p> </p><p>Wenn nun wirklich ein Auto möchtest, das immer auf Schub schaltet, dann schau nach nem schönen Vergasermotor...</p><p> </p><p>Bei meinem Mondeo ist es so, das es Komport geben soll... mich selber nervt es allerdings, das die erst so Spät Greift *schock* </p><p> </p><p>Beim .:R schalt ich im Notfall einfach 2 Gänge runter und wieder hoch, damit se abschaltet... Und mal ehrlich... bei 18 - 19l wärs mir dann auch voll egal, wenns 20 werden 8) </p><p> </p><p>Aso und wenn man beim .:R wirklich was machen möchte zum Thema sparen, dann muss da ein Komplett anders übersetztes Getriebe hin :great:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Chef_2, post: 320246, member: 4548"] Ich kann dir mal ganz unverbindlich flüstern, das bei meinem Altagsauto (Ford Mondeo) die Schubabschaltung über 2000U/min mal gar ned kommt... Wenn nun wirklich ein Auto möchtest, das immer auf Schub schaltet, dann schau nach nem schönen Vergasermotor... Bei meinem Mondeo ist es so, das es Komport geben soll... mich selber nervt es allerdings, das die erst so Spät Greift *schock* Beim .:R schalt ich im Notfall einfach 2 Gänge runter und wieder hoch, damit se abschaltet... Und mal ehrlich... bei 18 - 19l wärs mir dann auch voll egal, wenns 20 werden 8) Aso und wenn man beim .:R wirklich was machen möchte zum Thema sparen, dann muss da ein Komplett anders übersetztes Getriebe hin :great: [/QUOTE]
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