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<blockquote data-quote="TSR32" data-source="post: 238439" data-attributes="member: 2212"><p>hi chris</p><p></p><p>ich fahr zwar nen 5er... habe aber ungefähr das gleiche problem..</p><p></p><p>wenn ich im 3ten auskupple um in den vierten zu schalten höre ich ca. 2 sekunden nach dem auskuppeln auch ein heftiges schlagen..</p><p></p><p>das tritt auch nur manchma auf...komischweiße im winter so gut wie garnicht..</p><p></p><p>man spürt das schlagen auch richtig...ich frag mich auch was das sein könnte</p><p></p><p>ich tippe in meinem fall aufs zms .. denn die anderen probleme alla kupplungsrutschen etc...hatte ich nicht...außer das R im bereich von 1700 U/min etwas dröhnt aber nur die ersten paar meter wenn er noch nicht warm ist..</p><p></p><p>wie gesagt denke das es bei mir am zms liegt..macht sowieso rassel geräusche und ein klopfen am lenkrad ist zu spüren...</p><p>und meines wissens solls ja für den 5er ein geändertes zms geben...</p><p>muss also demnächst zum<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> ma nachfragen*noahnung*</p><p></p><p>aber muss ja mit irgendwas zusammen hängen was mit kuppel- und schaltenvorgängen zu tun hat...(getriebe zms kupplung haldex etc..???*noahnung*)</p><p></p><p>hmm ich wüsste es auch gern...</p><p>denn das schlagen hört sich definitv nicht gesund an...</p><p></p><p>na ma abwarten...vllt kennt ja jemand das problem bzw. die lösung</p><p></p><p>gruß</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="TSR32, post: 238439, member: 2212"] hi chris ich fahr zwar nen 5er... habe aber ungefähr das gleiche problem.. wenn ich im 3ten auskupple um in den vierten zu schalten höre ich ca. 2 sekunden nach dem auskuppeln auch ein heftiges schlagen.. das tritt auch nur manchma auf...komischweiße im winter so gut wie garnicht.. man spürt das schlagen auch richtig...ich frag mich auch was das sein könnte ich tippe in meinem fall aufs zms .. denn die anderen probleme alla kupplungsrutschen etc...hatte ich nicht...außer das R im bereich von 1700 U/min etwas dröhnt aber nur die ersten paar meter wenn er noch nicht warm ist.. wie gesagt denke das es bei mir am zms liegt..macht sowieso rassel geräusche und ein klopfen am lenkrad ist zu spüren... und meines wissens solls ja für den 5er ein geändertes zms geben... muss also demnächst zum:) ma nachfragen*noahnung* aber muss ja mit irgendwas zusammen hängen was mit kuppel- und schaltenvorgängen zu tun hat...(getriebe zms kupplung haldex etc..???*noahnung*) hmm ich wüsste es auch gern... denn das schlagen hört sich definitv nicht gesund an... na ma abwarten...vllt kennt ja jemand das problem bzw. die lösung gruß [/QUOTE]
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