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<blockquote data-quote="N_Bonaparte" data-source="post: 593202" data-attributes="member: 11570"><p>Hallo R32 Gemeinde, </p><p></p><p>seit April diesen Jahres bin ich stolzer Besitzer eines Golf V R32, Baujahr 2008, mit Schaltgetriebe und einer Gesamtlaufleistung von 21.000 km.</p><p></p><p>Ein echtes Sammlerfahrzeug, was jedoch nun die Werkstätten zur Verzweiflung treibt. Grund hierfür ist die starke Vibration des Schalthebels ausschließlich im 4 und 5 Gang, bei Lastrücknahme zwischen 80 und 70 km/h. Der Schalthebel vibriert hierbei optisch und akustisch. </p><p></p><p>Die Werkstatt überprüfte alle Lagerungen und tauschte vorsorglich das Getriebelager. Die Zentrierung der Kardanwellenlagerung und die Einstellung der Schaltkulisse wurde vorgenommen. Alles blieb ohne Erfolg. </p><p></p><p>Natürlich habe ich mir die Mühe gemacht und alle Forenbeiträge durchgestöbert. Konnte aber nichts zutreffendes finden. </p><p></p><p>Danke vorab für eure qualifizierten Ratschläge :great:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="N_Bonaparte, post: 593202, member: 11570"] Hallo R32 Gemeinde, seit April diesen Jahres bin ich stolzer Besitzer eines Golf V R32, Baujahr 2008, mit Schaltgetriebe und einer Gesamtlaufleistung von 21.000 km. Ein echtes Sammlerfahrzeug, was jedoch nun die Werkstätten zur Verzweiflung treibt. Grund hierfür ist die starke Vibration des Schalthebels ausschließlich im 4 und 5 Gang, bei Lastrücknahme zwischen 80 und 70 km/h. Der Schalthebel vibriert hierbei optisch und akustisch. Die Werkstatt überprüfte alle Lagerungen und tauschte vorsorglich das Getriebelager. Die Zentrierung der Kardanwellenlagerung und die Einstellung der Schaltkulisse wurde vorgenommen. Alles blieb ohne Erfolg. Natürlich habe ich mir die Mühe gemacht und alle Forenbeiträge durchgestöbert. Konnte aber nichts zutreffendes finden. Danke vorab für eure qualifizierten Ratschläge :great: [/QUOTE]
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