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<blockquote data-quote="HN-R32" data-source="post: 261538" data-attributes="member: 2744"><p>@hn-32</p><p>Wenn dus nicht abgeschliffen hast kann ich mir vorstellen, dass die Spur breiter ist weil der Ring nicht ganz drauf geht...auf jeden Fall ist es so nicht richtig!</p></blockquote><p></p><p>Der Ring ist bei mir wie schon mehrfach geschrieben zu 1000% richtig montiert und die Spur ist auch nicht breiter oder sonst was.... Bei so wichtigen Bauteilen wie der Bremse muß alles stimmen...</p><p>Aber mal ganz ehrlich, warum sollte HGP einen Adapterring bauen der nicht richtig passt??? Der Aufwand ist doch viel größer jedes mal an der Nabe rumzuflexen als gleich einen richtigen Adapterring anzufertigen... Der Adapterring der zwischen RS4 Scheibe und der R32 Nabe kommt hat doch eine Stärke von mindestens 1,5mm. Wären dann doch eigentlich eure 3mm was an der Nabe abgedreht/geflex gehört, oder sehe ich das falsch *noahnung* ...</p><p>Naja, wie auch immer, soll jeder sich am Fahrzeug selber anschauen und gut is....</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="HN-R32, post: 261538, member: 2744"] @hn-32 Wenn dus nicht abgeschliffen hast kann ich mir vorstellen, dass die Spur breiter ist weil der Ring nicht ganz drauf geht...auf jeden Fall ist es so nicht richtig![/quote] Der Ring ist bei mir wie schon mehrfach geschrieben zu 1000% richtig montiert und die Spur ist auch nicht breiter oder sonst was.... Bei so wichtigen Bauteilen wie der Bremse muß alles stimmen... Aber mal ganz ehrlich, warum sollte HGP einen Adapterring bauen der nicht richtig passt??? Der Aufwand ist doch viel größer jedes mal an der Nabe rumzuflexen als gleich einen richtigen Adapterring anzufertigen... Der Adapterring der zwischen RS4 Scheibe und der R32 Nabe kommt hat doch eine Stärke von mindestens 1,5mm. Wären dann doch eigentlich eure 3mm was an der Nabe abgedreht/geflex gehört, oder sehe ich das falsch *noahnung* ... Naja, wie auch immer, soll jeder sich am Fahrzeug selber anschauen und gut is.... [/QUOTE]
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