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<blockquote data-quote="vr6_24v" data-source="post: 291477" data-attributes="member: 1106"><p>Hi </p><p></p><p>Die Frage ist natürlich auch, liegt es am Laden oder an den vertriebenen Kits. Oder gar an beiden? </p><p>Von VF-Engineering habe gehört, dass sie mit der Abstimmung der Kits Probleme haben und mit der Serien- Ölpumpe. So könnte es auch zu Defekten kommen? Und bei den amerikanische Turbo-Kits meine ich auch schon von Platzern gelesen zu haben.</p><p></p><p>Ich meinerseits habe mich mal bei ihnen vor meinem Ruf-Kompressor-Einbau über ihre Kits und die schweizer Zulassung informiert. Der Ruf-Kit wurde dabei schlecht gemacht und die Zulassung für den VF-Kit sei in der Schweiz kein Problem... Beide Aussagen stimmen meines Erachtens überhaupt nicht!!!</p><p></p><p>Gruss</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="vr6_24v, post: 291477, member: 1106"] Hi Die Frage ist natürlich auch, liegt es am Laden oder an den vertriebenen Kits. Oder gar an beiden? Von VF-Engineering habe gehört, dass sie mit der Abstimmung der Kits Probleme haben und mit der Serien- Ölpumpe. So könnte es auch zu Defekten kommen? Und bei den amerikanische Turbo-Kits meine ich auch schon von Platzern gelesen zu haben. Ich meinerseits habe mich mal bei ihnen vor meinem Ruf-Kompressor-Einbau über ihre Kits und die schweizer Zulassung informiert. Der Ruf-Kit wurde dabei schlecht gemacht und die Zulassung für den VF-Kit sei in der Schweiz kein Problem... Beide Aussagen stimmen meines Erachtens überhaupt nicht!!! Gruss [/QUOTE]
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