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<blockquote data-quote="Kompressor-Robs" data-source="post: 187609" data-attributes="member: 2748"><p>Das ist ja echt ein geiler Sound... :great: </p><p> </p><p>So ähnlich hörte sich mein Rootsgebläse an, das ich vor Jahren in einen 3-Liter Monza eingebaut habe, und kein Rasseln wie beim Eaton von Daimler...</p><p>allerdings war er zu bauaufwändig und zu klein (max. 250 PS) </p><p>Daher diente er zum "Anblasen" des großen Turbos, der im Monza nachgerüstet wurde und ab 4000 U/min den Ladedruck übernahm: 1,2 bar <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> (ca. 360 PS, 480 Nm)</p><p>Die Corvette danach war ein richtiger " Schlafwagen", trotz 460 Nm *roll* </p><p> </p><p>Zu den Kompressoren:</p><p>Da gibt es die <span style="color: blue">Kapselgebläse nach Verdrängerbauart</span> (Roots-, Schrauben- und Flügelzellenlader), wobei bei letzterem schon eine innere Verdichtung stattfindet im Vergleich zum Roots...</p><p>und die <span style="color: seagreen">Strömungslader </span>(Radial- = Zentrifugal- und die Axiallader), von denen sich der Radiallader durchgesetzt hat.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kompressor-Robs, post: 187609, member: 2748"] Das ist ja echt ein geiler Sound... :great: So ähnlich hörte sich mein Rootsgebläse an, das ich vor Jahren in einen 3-Liter Monza eingebaut habe, und kein Rasseln wie beim Eaton von Daimler... allerdings war er zu bauaufwändig und zu klein (max. 250 PS) Daher diente er zum "Anblasen" des großen Turbos, der im Monza nachgerüstet wurde und ab 4000 U/min den Ladedruck übernahm: 1,2 bar :D (ca. 360 PS, 480 Nm) Die Corvette danach war ein richtiger " Schlafwagen", trotz 460 Nm *roll* Zu den Kompressoren: Da gibt es die [COLOR=blue]Kapselgebläse nach Verdrängerbauart[/COLOR] (Roots-, Schrauben- und Flügelzellenlader), wobei bei letzterem schon eine innere Verdichtung stattfindet im Vergleich zum Roots... und die [COLOR=seagreen]Strömungslader [/COLOR](Radial- = Zentrifugal- und die Axiallader), von denen sich der Radiallader durchgesetzt hat. [/QUOTE]
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