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<blockquote data-quote="Kompressor-Robs" data-source="post: 187420" data-attributes="member: 2748"><p>Also, rasseln tut da nix, aber der Riemen surrt bei höheren Drehzahlen und bei Last kommt das typische Turbopfeifen dazu (dieser Lader ist ja eine Bauart wie Turbo, eben ein Radialverdichter, </p><p>und nicht wie vom Daimler ein Rootsgebläse).</p><p>Auch das Abgasgeräusch wird heftig unter Last, wie bei einem Sportauspuff... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </p><p>Die Schweizer wissen, was ich meine... 8) </p><p></p><p>Ein Movie existiert, von der " Car Society Aichach ", wir hatten da ein Treffen, so EndeApril/Mai, da ist meiner dabei... einfach Suche benutzen</p><p></p><p>@Stig : Der LLK ist zweiteilig: Der Kühler sitzt im Motorraum zwischen Lader und Drosselklappe (kurze Wege, sofortiges Ansprechen) und der Rückkühler vorne mittig, so, wie ihn Rothe verbaut. </p><p>Ein FMIC, wie Fortuna sagen würde, oder, wie ich sage, ein FMLIC.. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> (Front mounted liquid intercooler)</p><p></p><p></p><p>Und, wie running gag richtig meinte, SLS Stufe 2 ist im Hochsommer schon sehr kritisch, ohne einen LLK</p><p>Nicht umsonst wird für ABT die Peripherie ( Lader, Antrieb, LLK) geändert</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kompressor-Robs, post: 187420, member: 2748"] Also, rasseln tut da nix, aber der Riemen surrt bei höheren Drehzahlen und bei Last kommt das typische Turbopfeifen dazu (dieser Lader ist ja eine Bauart wie Turbo, eben ein Radialverdichter, und nicht wie vom Daimler ein Rootsgebläse). Auch das Abgasgeräusch wird heftig unter Last, wie bei einem Sportauspuff... :D Die Schweizer wissen, was ich meine... 8) Ein Movie existiert, von der " Car Society Aichach ", wir hatten da ein Treffen, so EndeApril/Mai, da ist meiner dabei... einfach Suche benutzen @Stig : Der LLK ist zweiteilig: Der Kühler sitzt im Motorraum zwischen Lader und Drosselklappe (kurze Wege, sofortiges Ansprechen) und der Rückkühler vorne mittig, so, wie ihn Rothe verbaut. Ein FMIC, wie Fortuna sagen würde, oder, wie ich sage, ein FMLIC.. ;) (Front mounted liquid intercooler) Und, wie running gag richtig meinte, SLS Stufe 2 ist im Hochsommer schon sehr kritisch, ohne einen LLK Nicht umsonst wird für ABT die Peripherie ( Lader, Antrieb, LLK) geändert [/QUOTE]
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