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<blockquote data-quote="cs" data-source="post: 185908" data-attributes="member: 16"><p>Das klassische Tuning ist und bleibt die schonendste Methode mehr Leistung rauszuholen. Mir ist kein Motorschaden bekannt, der auf Nockenwellen zurückgeführt werden konnte. Dass es den ein oder anderen Turbo zerlegt hat, ist ja mittlerweile kein Geheimnis mehr. </p><p>Falls irgendetwas kaputt gehen sollte, hast du es natürlich bei der Garantieabwicklung mit einem SerienR am einfachsten.</p><p>Manche Tuner rüsten bei Motorschäden ihre Umbauten auch gerne vor dem Werkstattbesuch wieder zurück, damit es nicht auf das Tuning zurückgeführt werden kann.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cs, post: 185908, member: 16"] Das klassische Tuning ist und bleibt die schonendste Methode mehr Leistung rauszuholen. Mir ist kein Motorschaden bekannt, der auf Nockenwellen zurückgeführt werden konnte. Dass es den ein oder anderen Turbo zerlegt hat, ist ja mittlerweile kein Geheimnis mehr. Falls irgendetwas kaputt gehen sollte, hast du es natürlich bei der Garantieabwicklung mit einem SerienR am einfachsten. Manche Tuner rüsten bei Motorschäden ihre Umbauten auch gerne vor dem Werkstattbesuch wieder zurück, damit es nicht auf das Tuning zurückgeführt werden kann. [/QUOTE]
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