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Rieger Frontspoiler-Ansatz
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<blockquote data-quote="Muffel" data-source="post: 170686" data-attributes="member: 1277"><p>Wie ist das mit Parkhauszufahrten, Drempel und abgeflachten Bordsteinen? Wieviel tiefer als die Serie ist das in allem?</p><p> </p><p>Problem beim 5er (im Gegensatz zum 4er) ist, das die Schnauze länger ist und daher Auf- und Abfahrten schon mit Serienspoiler und Gewinde teilweise ziemlich schwierig werden. Wie ist das denn mit der Riegerlippe?</p><p> </p><p>Die Riegerlippe hat doch auch in der Mitte eine Aussparung, ist diese genauso breit, wie die der Serienlippe? Wäre es möglich, dieser optionalen Rieger-Diffusorteile auch unter die Serienfront zu schrauben?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Muffel, post: 170686, member: 1277"] Wie ist das mit Parkhauszufahrten, Drempel und abgeflachten Bordsteinen? Wieviel tiefer als die Serie ist das in allem? Problem beim 5er (im Gegensatz zum 4er) ist, das die Schnauze länger ist und daher Auf- und Abfahrten schon mit Serienspoiler und Gewinde teilweise ziemlich schwierig werden. Wie ist das denn mit der Riegerlippe? Die Riegerlippe hat doch auch in der Mitte eine Aussparung, ist diese genauso breit, wie die der Serienlippe? Wäre es möglich, dieser optionalen Rieger-Diffusorteile auch unter die Serienfront zu schrauben? [/QUOTE]
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