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<blockquote data-quote="Hansdampf" data-source="post: 531547" data-attributes="member: 5120"><p>Ich bleibe dabei, auch wenn ich keine Techniker bin. Wenn es der Haldex oder wem auch immer schaden würde, dann dürftest du ja keine Kurven fahren. Was soll das denn? *noahnung*</p><p></p><p>Es wäre dann höchstens für die Mathematiker unter uns sinnvoll, einmal auszurechnen, wieviel Drehzahlunterschied die 2 mm Profil machen und welchem theoretischen Kurvenradius das entspricht. Wenn dabei ein sehr kleiner Kurvenradius rauskommt, dann glaube ich es auch <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p> </p><p> Nachtrag: Den Reifentausch zwischen vorn und hinten mache ich auch. Das fährt sich alles sehr schön gleichmäßig ab.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hansdampf, post: 531547, member: 5120"] Ich bleibe dabei, auch wenn ich keine Techniker bin. Wenn es der Haldex oder wem auch immer schaden würde, dann dürftest du ja keine Kurven fahren. Was soll das denn? *noahnung* Es wäre dann höchstens für die Mathematiker unter uns sinnvoll, einmal auszurechnen, wieviel Drehzahlunterschied die 2 mm Profil machen und welchem theoretischen Kurvenradius das entspricht. Wenn dabei ein sehr kleiner Kurvenradius rauskommt, dann glaube ich es auch ;) Nachtrag: Den Reifentausch zwischen vorn und hinten mache ich auch. Das fährt sich alles sehr schön gleichmäßig ab. [/QUOTE]
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