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<blockquote data-quote="sheava" data-source="post: 54797"><p>Jo, das mit den vier gleichen Reifen stimmt. Hab mir vor zwei Wochen bei meinem Audi einen Reifen platt gefahren, den man leider auch nicht mehr reparieren kann. Bei Audi meinten Sie auch zuerst ich soll alle vier wechseln. Habe gerademal 10T Km runter und ein reifen würd samt Montage 250 Euro kosten (235/40/18 Y Dunlop Sport 01 ) - also kompletter Satz 1000 Euro. Da ich ja bei diesem Autohaus meinen R32 bestellt habe und die dafür in zwei Wochen meinen Audi zurücknehmen hätte Ihnen das natürlich so gepasst.</p><p>Hab dann meinem Händler gesagt ich würde dann eben nen gebrauchten kaufen mit ca 80% Restprofiel, damit wären die Verhältnisse ja wieder hergestellt <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> daraufhin haben wir uns auf einen neuen geeinigt 8) </p><p>Die Aussage von Audi war dass bei einem Quattro die Toleranz bei +- 2mm liegt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sheava, post: 54797"] Jo, das mit den vier gleichen Reifen stimmt. Hab mir vor zwei Wochen bei meinem Audi einen Reifen platt gefahren, den man leider auch nicht mehr reparieren kann. Bei Audi meinten Sie auch zuerst ich soll alle vier wechseln. Habe gerademal 10T Km runter und ein reifen würd samt Montage 250 Euro kosten (235/40/18 Y Dunlop Sport 01 ) - also kompletter Satz 1000 Euro. Da ich ja bei diesem Autohaus meinen R32 bestellt habe und die dafür in zwei Wochen meinen Audi zurücknehmen hätte Ihnen das natürlich so gepasst. Hab dann meinem Händler gesagt ich würde dann eben nen gebrauchten kaufen mit ca 80% Restprofiel, damit wären die Verhältnisse ja wieder hergestellt :D daraufhin haben wir uns auf einen neuen geeinigt 8) Die Aussage von Audi war dass bei einem Quattro die Toleranz bei +- 2mm liegt. [/QUOTE]
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