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<blockquote data-quote="zenetti" data-source="post: 67141" data-attributes="member: 905"><p>Okidok, dann haben wir uns richtig verstanden!</p><p></p><p>Ergo liegt ein 215er-Reifen bei unsereins, der seinen R meistens sowieso nur alleine bzw. mit maximal einem netten Schnittchen auf dem Beifahrersitz bewegt, von der Physik her völlig im grünen Bereich <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Wenn allerdings Ablasten nicht mehr möglich ist, wie "überredet" man den TÜV bei Eintragung dann zum 215er? <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="zenetti, post: 67141, member: 905"] Okidok, dann haben wir uns richtig verstanden! Ergo liegt ein 215er-Reifen bei unsereins, der seinen R meistens sowieso nur alleine bzw. mit maximal einem netten Schnittchen auf dem Beifahrersitz bewegt, von der Physik her völlig im grünen Bereich :D Wenn allerdings Ablasten nicht mehr möglich ist, wie "überredet" man den TÜV bei Eintragung dann zum 215er? ;) [/QUOTE]
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