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<blockquote data-quote="blankreich" data-source="post: 293486" data-attributes="member: 1966"><p>Früher hat man immer die besseren Reifen auf die Antriebsachse gemacht wegen dem "Grip" etc... wäre bei uns die Vorderachse... laut ADAC etc in den letzten Jahren empfiehlt man aber die besseren Reifen auf die "schwache" Achse zur Spurstabilität zu machen, sprich bei uns die Hinterachse... zum Glück hatte ich das problem nicht bisher wegen gleichmässigem Abfahren bzw Reifentausch regelmässig... ist fast ne Glaubensfrage das Thema... egal wie mans macht, denke wenn der Unterschied im Profil "zuviel" ist, wird man bei beiden Lösungen nicht glücklich (ABS, ESP, Sensoren, etc, vom Fahrgefühl mal ganz abgesehen) und ich würde dann in den sauren Apfel beissen und alle 4 neu holen...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="blankreich, post: 293486, member: 1966"] Früher hat man immer die besseren Reifen auf die Antriebsachse gemacht wegen dem "Grip" etc... wäre bei uns die Vorderachse... laut ADAC etc in den letzten Jahren empfiehlt man aber die besseren Reifen auf die "schwache" Achse zur Spurstabilität zu machen, sprich bei uns die Hinterachse... zum Glück hatte ich das problem nicht bisher wegen gleichmässigem Abfahren bzw Reifentausch regelmässig... ist fast ne Glaubensfrage das Thema... egal wie mans macht, denke wenn der Unterschied im Profil "zuviel" ist, wird man bei beiden Lösungen nicht glücklich (ABS, ESP, Sensoren, etc, vom Fahrgefühl mal ganz abgesehen) und ich würde dann in den sauren Apfel beissen und alle 4 neu holen... [/QUOTE]
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