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Beitrag
<blockquote data-quote="Vorteck" data-source="post: 603018" data-attributes="member: 954"><p>...AUA !</p><p></p><p>also wir nehmen uns mal die Seriennaben als Maßstab. </p><p>Im Regelfall hast du die Stahlnabe gegen eine Alufelge mit Kunststoffeinlage. Die ist nur geklipst, heißt ja dann auch Zentrierring. </p><p>Entgültig wird das aber nur mit den Schrauben Fixiert. Das ist auch gut so denn wenn das etwas Gammelt kriegst du das nie wieder ab. </p><p></p><p>Ich habe auch schon jahrelang Räder gewechselt ohne Zentrierring. Das ist Fummelig über den Lochkreis zu machen aber auch das geht. Das will nur keiner!</p><p></p><p>Der soll Dir mal welche schicken und dann hast du wieder ein Lebenlang ruhe<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Vorteck, post: 603018, member: 954"] ...AUA ! also wir nehmen uns mal die Seriennaben als Maßstab. Im Regelfall hast du die Stahlnabe gegen eine Alufelge mit Kunststoffeinlage. Die ist nur geklipst, heißt ja dann auch Zentrierring. Entgültig wird das aber nur mit den Schrauben Fixiert. Das ist auch gut so denn wenn das etwas Gammelt kriegst du das nie wieder ab. Ich habe auch schon jahrelang Räder gewechselt ohne Zentrierring. Das ist Fummelig über den Lochkreis zu machen aber auch das geht. Das will nur keiner! Der soll Dir mal welche schicken und dann hast du wieder ein Lebenlang ruhe:) [/QUOTE]
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