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<blockquote data-quote="Brachmane" data-source="post: 48343"><p>Also, auch der alte R32 war nicht limitiert. Die Zahl von 5000, die da immer rumgeisterte, war die Zahl, die VW angegeben hatte, von der man hoffte, sie absetzen zu können. Immerhin neigte sich die Golf IV-Linie auch schon dem Ende entgegen und der Golf V stand in den Startlöchern. Tatsächlich hat man das dreifache an R32 absetzen können. Das wird auch der Grund sein, warum man den neuen R32 diesmal so schnell dem GTI folgen läßt. Man sieht einen Markt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Brachmane, post: 48343"] Also, auch der alte R32 war nicht limitiert. Die Zahl von 5000, die da immer rumgeisterte, war die Zahl, die VW angegeben hatte, von der man hoffte, sie absetzen zu können. Immerhin neigte sich die Golf IV-Linie auch schon dem Ende entgegen und der Golf V stand in den Startlöchern. Tatsächlich hat man das dreifache an R32 absetzen können. Das wird auch der Grund sein, warum man den neuen R32 diesmal so schnell dem GTI folgen läßt. Man sieht einen Markt. [/QUOTE]
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