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<blockquote data-quote="DeepBlueR32" data-source="post: 163548" data-attributes="member: 2598"><p>Nimms mir nicht übel aber das ist Blödsinn. Wird dir ja jetzt auch nicht egal sein ob dein R 12, 15 oder 20l zu sich nimmt- wirkt sich schließlich nicht nur auf den Geldbeutel sondern auch auf die Reichweite aus- ein nicht unentscheidendes Komfortkriterium ob man alle 300km an einer Tanke steht oder nicht. </p><p>In der Oberklasse wird, zumindest bei allen beruflichen Erstwagenfahrer die nennenswerte KM leistungen auf ihrem Alltagskfz abspulen, durchaus und sehr bewußt auf den Verbrauch geachtet. </p><p>Die Klientel die 2.5km täglich ins büro und zurück fährt kann ruhig cayenne turbo fahren- spätestens wenns aber jeden tag 80 hin und zurück sind wird sich derjenige auch überlegen ob ein A8 4.2TDI, 745d oder vergleichbares nicht doch besser wäre. </p><p>Erleb ich oft genug.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DeepBlueR32, post: 163548, member: 2598"] Nimms mir nicht übel aber das ist Blödsinn. Wird dir ja jetzt auch nicht egal sein ob dein R 12, 15 oder 20l zu sich nimmt- wirkt sich schließlich nicht nur auf den Geldbeutel sondern auch auf die Reichweite aus- ein nicht unentscheidendes Komfortkriterium ob man alle 300km an einer Tanke steht oder nicht. In der Oberklasse wird, zumindest bei allen beruflichen Erstwagenfahrer die nennenswerte KM leistungen auf ihrem Alltagskfz abspulen, durchaus und sehr bewußt auf den Verbrauch geachtet. Die Klientel die 2.5km täglich ins büro und zurück fährt kann ruhig cayenne turbo fahren- spätestens wenns aber jeden tag 80 hin und zurück sind wird sich derjenige auch überlegen ob ein A8 4.2TDI, 745d oder vergleichbares nicht doch besser wäre. Erleb ich oft genug. [/QUOTE]
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