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<blockquote data-quote="DeepBlueR32" data-source="post: 124663" data-attributes="member: 2598"><p>Schön, du warst schneller, jetzt muss ichs nicht schreiben. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p>Evo und WRX STI sind sicherlich nicht billiger als der R. Im Anschaffungspreis vergleichbar- Unterhaltskosten höher. Fahrleistungen ebenfalls höher- aber das erkaufen sich deren Fahrer auch durch eine Reduzierung aufs Wesentliche und mit klaren Abstrichen in Haptik und Qualitätsanmutung. </p><p>Und der 3er MPS läuft bisher nur mit Frontantrieb, zaubert da nicht gerade geniale Werte auf den Asphalt, ich erinnere an den SA Vergleich zwischen S3, 130i und MPS. Außedem wurde an allem anderen radikal gespaart um diesen Kampfpreis realisieren zu können- das merkt man sofort. Außer in der reinen Motorleistung ist der MPS kein Konkurrent für die deutschen Premiumprodukte wie S3, R32, 130i. </p><p></p><p>Ist doch klar dass jeder sein Fahrzeug irgendwo gern lobt... Aber Markenbrille habe ich- so denke ich zumindest- keine auf. Ich bin zufrieden mit dem Ver R- wohl gemerkt als Drittwagen- Winterfahrzeug Funauto. Ansonsten wäre er mir auch zu langsam im reinen Durchzug. </p><p>Aber was er bietet- bezogen auf Preis- Leistung- Spaßfaktor- halte ich für aller Ehre wert und nur ganz wenige Derer die uns überholen können können behaupten ebenso "günstig" in dieser Leistungsklasse zu fahren- die Meisten mussten dafür wesentlich mehr auf den Tisch legen. </p><p></p><p>Können wir das als Fazit gelten lassen? <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DeepBlueR32, post: 124663, member: 2598"] Schön, du warst schneller, jetzt muss ichs nicht schreiben. :) Evo und WRX STI sind sicherlich nicht billiger als der R. Im Anschaffungspreis vergleichbar- Unterhaltskosten höher. Fahrleistungen ebenfalls höher- aber das erkaufen sich deren Fahrer auch durch eine Reduzierung aufs Wesentliche und mit klaren Abstrichen in Haptik und Qualitätsanmutung. Und der 3er MPS läuft bisher nur mit Frontantrieb, zaubert da nicht gerade geniale Werte auf den Asphalt, ich erinnere an den SA Vergleich zwischen S3, 130i und MPS. Außedem wurde an allem anderen radikal gespaart um diesen Kampfpreis realisieren zu können- das merkt man sofort. Außer in der reinen Motorleistung ist der MPS kein Konkurrent für die deutschen Premiumprodukte wie S3, R32, 130i. Ist doch klar dass jeder sein Fahrzeug irgendwo gern lobt... Aber Markenbrille habe ich- so denke ich zumindest- keine auf. Ich bin zufrieden mit dem Ver R- wohl gemerkt als Drittwagen- Winterfahrzeug Funauto. Ansonsten wäre er mir auch zu langsam im reinen Durchzug. Aber was er bietet- bezogen auf Preis- Leistung- Spaßfaktor- halte ich für aller Ehre wert und nur ganz wenige Derer die uns überholen können können behaupten ebenso "günstig" in dieser Leistungsklasse zu fahren- die Meisten mussten dafür wesentlich mehr auf den Tisch legen. Können wir das als Fazit gelten lassen? :) [/QUOTE]
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