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R32 vs. GTI
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<blockquote data-quote="Blank 82" data-source="post: 180864" data-attributes="member: 1851"><p>Das ist doch das was ich immer geschrieben habe!</p><p>Früher waren 250PS noch eine ganze megne, aber heut zu Tage ist das ein witz! letztens hatte ich einen Seat Leon 1.9 TDI mit 150PS (bzw. er hatte durch den Chip 200PS und 410 NM) hinter mir. Ich mußte mich richtig anstrengen den los zuwerden*schock*. Erst ab Tacho 230 konnte ich an Boden gewinnen und ich habe schon kein serien R32, ein serien R hätte alt aus gesehn. Und dazu kommt noch das Leergewicht von gerademal 1350Kg und schon ergibt das ein R32 Jäger. </p><p></p><p>Gewicht macht viel aus das erklärt auch warum ein normaler GTI einem R32 am Heck kleben bleibt und ein gechipter an einem vorbeizieht! Die Karre wiegt nunmal 150Kg weniger aber mir glaubt ja niemand wenn ich sage das über 100Kg weniger am R32 welten in der Beschleunigung sind!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Blank 82, post: 180864, member: 1851"] Das ist doch das was ich immer geschrieben habe! Früher waren 250PS noch eine ganze megne, aber heut zu Tage ist das ein witz! letztens hatte ich einen Seat Leon 1.9 TDI mit 150PS (bzw. er hatte durch den Chip 200PS und 410 NM) hinter mir. Ich mußte mich richtig anstrengen den los zuwerden*schock*. Erst ab Tacho 230 konnte ich an Boden gewinnen und ich habe schon kein serien R32, ein serien R hätte alt aus gesehn. Und dazu kommt noch das Leergewicht von gerademal 1350Kg und schon ergibt das ein R32 Jäger. Gewicht macht viel aus das erklärt auch warum ein normaler GTI einem R32 am Heck kleben bleibt und ein gechipter an einem vorbeizieht! Die Karre wiegt nunmal 150Kg weniger aber mir glaubt ja niemand wenn ich sage das über 100Kg weniger am R32 welten in der Beschleunigung sind! [/QUOTE]
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