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Golf 5 R32
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R32 vs. GTI
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<blockquote data-quote="Oli1906" data-source="post: 240204"><p>GTI und R32 sind immer wieder Streitthemen aber wir versuchens mal...</p><p></p><p>Ich bin beide gefahren, den GTI nur zur Probe über WE.</p><p></p><p>Den R hab ich als Handschalter, der GTI war DSG..</p><p></p><p>In Zeiten wo die PS Zahlen in Welten übergehn die keiner braucht und sehr viele auf diesen Karren aufspringen sind die hier vorhandenen PS Zahlen eher Mau.</p><p>Denkste... 200 und 250 PS in nem Golf sind für mich immer noch Wahnsinn, für anderen eher Alltag oder ein Müdes Lächeln wert... *roll* </p><p></p><p><strong>Vorteile GTI:</strong></p><p>Geringeres Gewicht</p><p>Versicherung</p><p>Allgemeine Betriebskosten</p><p>"Günstiger" Anschaffungspreis</p><p></p><p><strong>Nachteile GTI:</strong></p><p>Kein Allrad</p><p>keine 6Zylinder</p><p>Kein R32</p><p></p><p><strong>Vorteile R32</strong></p><p>250 allrad getriebene PS</p><p>Allrad</p><p>Sound</p><p>6Zylinder *buck* <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p>Nachteile R32</p><p>Höhere Anschaffungslosten</p><p>Hohe Servive und Beriebskosten</p><p>Schluckspecht</p><p></p><p>Der R32 macht Krach, er stellt zur Show was er kann und das mit emensem Sound. Wenn auch nicht ganz so knurrig wie der 4er.</p><p></p><p>Der GTI ist unauffälliger, kommt dafür leichfüßiger daher und der Turbo sorgt für den rechten Druck im Kreuz <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p>Beim R32 tret ich das Gas voll durch und die Kiste bringt die Leistung auf die Straße als hätte sie nie was anderes gemacht... Beim GTI sind 200PS an der Vorderachse fast maximum find ich...</p><p></p><p>Der R32 is klar das bessere und schnellere Auto aber da liegt immer im Auge des Käufers was für IHN das bessere Konzeot ist und meist auch für den Geldbeutel...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Oli1906, post: 240204"] GTI und R32 sind immer wieder Streitthemen aber wir versuchens mal... Ich bin beide gefahren, den GTI nur zur Probe über WE. Den R hab ich als Handschalter, der GTI war DSG.. In Zeiten wo die PS Zahlen in Welten übergehn die keiner braucht und sehr viele auf diesen Karren aufspringen sind die hier vorhandenen PS Zahlen eher Mau. Denkste... 200 und 250 PS in nem Golf sind für mich immer noch Wahnsinn, für anderen eher Alltag oder ein Müdes Lächeln wert... *roll* [B]Vorteile GTI:[/B] Geringeres Gewicht Versicherung Allgemeine Betriebskosten "Günstiger" Anschaffungspreis [B]Nachteile GTI:[/B] Kein Allrad keine 6Zylinder Kein R32 [B]Vorteile R32[/B] 250 allrad getriebene PS Allrad Sound 6Zylinder *buck* :D Nachteile R32 Höhere Anschaffungslosten Hohe Servive und Beriebskosten Schluckspecht Der R32 macht Krach, er stellt zur Show was er kann und das mit emensem Sound. Wenn auch nicht ganz so knurrig wie der 4er. Der GTI ist unauffälliger, kommt dafür leichfüßiger daher und der Turbo sorgt für den rechten Druck im Kreuz :D Beim R32 tret ich das Gas voll durch und die Kiste bringt die Leistung auf die Straße als hätte sie nie was anderes gemacht... Beim GTI sind 200PS an der Vorderachse fast maximum find ich... Der R32 is klar das bessere und schnellere Auto aber da liegt immer im Auge des Käufers was für IHN das bessere Konzeot ist und meist auch für den Geldbeutel... [/QUOTE]
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