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<blockquote data-quote="fpoint2601" data-source="post: 589348" data-attributes="member: 11407"><p>Servus liebe R32 Gemeinde,</p><p></p><p></p><p>ich bin neu hier und habe mich auch noch nicht vorgestellt.</p><p></p><p></p><p>Das werde ich am Wochenende natürlich noch nachholen<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p></p><p>Ich Plane grad nen Turboumbau an meinem 32er und hoffe das ihr mich da ein wenig unterstützen könnt.</p><p></p><p></p><p>Ich bin schon in Kontakt mit einem Tuner wo ich das ganze hinterher abstimmen lassen möchte, jedoch empfhielt er mir Materialien zu verwenden die ich bis dato bei noch keinem Umbau gelesen habe.</p><p></p><p></p><p>Meine angestrebte Leistung soll irgendwas zwischen 500-600PS sein da ich vorerst keine Änderung am DSG vornehmen möchte.</p><p></p><p></p><p>Folgendes soll ich laut ihm zwingend machen </p><p></p><p></p><p></p><p>-Schmiedekolben</p><p>-H Schaft Pleuel</p><p>-Ventilfedern</p><p>-andere Ventile</p><p></p><p></p><p>Bei den Kolben gibt es ja viele Meinungen. Die einen sagen die Originalen halten und andere sagen das geht garnicht.</p><p>Pleuel hab ich schon oft gelesen das die neu kommen. Das macht ja auch Sinn.</p><p>Nur von den Ventilen und den Federn hab ich noch nichts gelesen, zumal mein Tuner meinte das die Serienventile reisen könnten.</p><p>Bei den Federn könnte ich mir halt nur vorstellen das die zu weich sind und sich aufgrund des Ladedrucks öffnen könnten.</p><p></p><p></p><p>Muss das alles so gemacht werden wie er dies empfiehlt, oder kann man manches vernachlässigen?</p><p>Es ist mir klar das so ein Umbau kein LowBudget Projekt ist, wenn ich aber 1500€ sparen kann würde ich mich nicht beklagen<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p></p><p></p><p></p><p>Ich bin für Tipps offen und freue mich über jede Antwort. Gerne auch darüber welches Setup man fahren soll bzw welche Komponenten empfehlenswert sind.</p><p></p><p></p><p>Das ganze ist nämlich mein erster Turboumbau, bis jetzt kenne ich mich halt nur mit meinem zweier 16VG65 aus<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p></p><p>Beste Grüße </p><p></p><p>Fabian</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="fpoint2601, post: 589348, member: 11407"] Servus liebe R32 Gemeinde, ich bin neu hier und habe mich auch noch nicht vorgestellt. Das werde ich am Wochenende natürlich noch nachholen:) Ich Plane grad nen Turboumbau an meinem 32er und hoffe das ihr mich da ein wenig unterstützen könnt. Ich bin schon in Kontakt mit einem Tuner wo ich das ganze hinterher abstimmen lassen möchte, jedoch empfhielt er mir Materialien zu verwenden die ich bis dato bei noch keinem Umbau gelesen habe. Meine angestrebte Leistung soll irgendwas zwischen 500-600PS sein da ich vorerst keine Änderung am DSG vornehmen möchte. Folgendes soll ich laut ihm zwingend machen -Schmiedekolben -H Schaft Pleuel -Ventilfedern -andere Ventile Bei den Kolben gibt es ja viele Meinungen. Die einen sagen die Originalen halten und andere sagen das geht garnicht. Pleuel hab ich schon oft gelesen das die neu kommen. Das macht ja auch Sinn. Nur von den Ventilen und den Federn hab ich noch nichts gelesen, zumal mein Tuner meinte das die Serienventile reisen könnten. Bei den Federn könnte ich mir halt nur vorstellen das die zu weich sind und sich aufgrund des Ladedrucks öffnen könnten. Muss das alles so gemacht werden wie er dies empfiehlt, oder kann man manches vernachlässigen? Es ist mir klar das so ein Umbau kein LowBudget Projekt ist, wenn ich aber 1500€ sparen kann würde ich mich nicht beklagen:D Ich bin für Tipps offen und freue mich über jede Antwort. Gerne auch darüber welches Setup man fahren soll bzw welche Komponenten empfehlenswert sind. Das ganze ist nämlich mein erster Turboumbau, bis jetzt kenne ich mich halt nur mit meinem zweier 16VG65 aus:) Beste Grüße Fabian [/QUOTE]
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