Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Modelle
Golf 4 R32
Golf 5 R32
Passat R36
Golf 6 R
Scirocco R
Golf 7 GTI / R
Anleitungen
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Nur Titel durchsuchen
Von:
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Anmelden
Registrieren
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Golf 4 R32
Motortuning
R32 Turbo von SLS mit 465PS
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="kpk" data-source="post: 77194" data-attributes="member: 1081"><p>Ich verstehe jetzt nicht, wo dein Problem liegt. </p><p>.... außer das du eine Kundschaft von Rothe bist! (Ich vertrete hier nur meine Meinung - und greife keinen in irgendeiner Form an!)</p><p></p><p>Fakt ist, wie du geschreiben hast, daß der S3 für die Rundstrecke gebaut wurde - die damalige Aussage von Rothe hörte sich uns gegenüber anders an, aber gut... - und der R32 vom Ammann eben nicht (man vergleiche nur mal den aufbau der Karosserie - Serien R32 gegen Leichtbau!)</p><p>Jetzt vergleichst DU Birne mit Äpfeln!</p><p>Lassen wir die 2 auf der 1/4 mile antreten, wird wohl nicht viel Unterschied mehr sein - außer im Kampfgewicht der Beiden! </p><p>oder hast du den Vergleich in Nardo damals gelesen! Ich glaube, da hat der HGP r32 sein Pontential mehr als nur aufgezeigt!</p><p></p><p>Abgesehen dvon zählen bei einer Rundstrecke mehrere Faktoren, wie Fahrwerk, Bereifung, Abstimmung usw....... nicht zu vergessen die Fahrkünste - die ohne Zweifel beim Mike mehr als vorhanden sind! </p><p></p><p></p><p></p><p>Gut, dann lassen wir das Wort angeblich eben weg! Wie gesagt, jeder hat seine Kontakte....... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> (wie es bei Rothe ausschaut, kann ICH nicht sagen, deshalb sage ich in diesem Punkt auch nichts dazu!)</p><p></p><p></p><p></p><p>Läßt mich wiederum relativ kalt, sagen wir so, ich habe damals mein Lehrgeld bezahlt..... Mir wurde eben im dezember von einem Bekannten erzählt, daß die Hallen bei Rothe leer sind, aber gut, habe ich eben nur gehört und deshalb lege ich dafür auch nicht meine Hand ins Feuer! wie der Mike über junge vw-Fahrer denkt, habe ich in meinem anderen Post geschrieben, aber das ist dann auch nebensächlich!</p><p></p><p></p><p></p><p>Gut, wollte eben nur Mißverständnisse vermeiden und meine Argumente noch mals untermauern - sagen wir, Erfahrungsberichte eines Autofreaks.....</p><p></p><p>mfg</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="kpk, post: 77194, member: 1081"] Ich verstehe jetzt nicht, wo dein Problem liegt. .... außer das du eine Kundschaft von Rothe bist! (Ich vertrete hier nur meine Meinung - und greife keinen in irgendeiner Form an!) Fakt ist, wie du geschreiben hast, daß der S3 für die Rundstrecke gebaut wurde - die damalige Aussage von Rothe hörte sich uns gegenüber anders an, aber gut... - und der R32 vom Ammann eben nicht (man vergleiche nur mal den aufbau der Karosserie - Serien R32 gegen Leichtbau!) Jetzt vergleichst DU Birne mit Äpfeln! Lassen wir die 2 auf der 1/4 mile antreten, wird wohl nicht viel Unterschied mehr sein - außer im Kampfgewicht der Beiden! oder hast du den Vergleich in Nardo damals gelesen! Ich glaube, da hat der HGP r32 sein Pontential mehr als nur aufgezeigt! Abgesehen dvon zählen bei einer Rundstrecke mehrere Faktoren, wie Fahrwerk, Bereifung, Abstimmung usw....... nicht zu vergessen die Fahrkünste - die ohne Zweifel beim Mike mehr als vorhanden sind! Gut, dann lassen wir das Wort angeblich eben weg! Wie gesagt, jeder hat seine Kontakte....... :D (wie es bei Rothe ausschaut, kann ICH nicht sagen, deshalb sage ich in diesem Punkt auch nichts dazu!) Läßt mich wiederum relativ kalt, sagen wir so, ich habe damals mein Lehrgeld bezahlt..... Mir wurde eben im dezember von einem Bekannten erzählt, daß die Hallen bei Rothe leer sind, aber gut, habe ich eben nur gehört und deshalb lege ich dafür auch nicht meine Hand ins Feuer! wie der Mike über junge vw-Fahrer denkt, habe ich in meinem anderen Post geschrieben, aber das ist dann auch nebensächlich! Gut, wollte eben nur Mißverständnisse vermeiden und meine Argumente noch mals untermauern - sagen wir, Erfahrungsberichte eines Autofreaks..... mfg [/QUOTE]
Zitate
Authentifizierung
Antworten
Golf 4 R32
Motortuning
R32 Turbo von SLS mit 465PS
Oben
Unten